logo

Kapadokya’da Balona Binerken

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Kapadokya’da Balona Binerken

08.04.2020 tarihli UOD-2020/1 sayılı Genelge ‘Kapadokya Bölgesi Balonla Uçuş tedbirleri’ne bakınca, güvenlik için yolcuların da bilmekte fayda olan konular içerdiğini düşündüm.

Günde uçuşlar iki periyot halinde ve belirli balon sayısı için izin verilmiştir.

Meteorolojik verilerin olumlu alınması kaydıyla;

*İlk periyodu : Gün doğumundan 30 dakika öncesi ile yerel 11:00 saatleri arasında, en fazla 104 balon

*İkinci periyod : Yerel saat ile14:00 ile gün batımından 30 dakika sonrasına kadar, en fazla 65 balon

Maksimum kalkış ağırlığı ;

425 bin cuft’lik balonlarda : maksimum 20 yolcu,

450 bin cuft’lik balonlarda maksimum 24 yolcu,

500 bin cuft’lik balonlarda maksimum 28 yolcu,

530 bin cuft’lik balonlarda maksimum 28 yolcu,

600 bin cuft’lik balonlarda maksimum 32 yolcu taşınabilecektir.

Uçuşun sigorta kapsamında olup olmadığını mutlaka control edelim.

Sepette bundan fazla kişi varsa can güvenliğimiz için binmeyelim.

Uçuş boyunca taşınacak ve sorulduğunda ibraz edilecek bir biniş kartı verilecektir.(Biniş kartı elektronik de olabilir)

Yolcu bilgileri Slot Hizmet Merkezine aktarılacağı için bilet verilmezse binmeyelim.

Pilot yabancı ise ; (bu kişiler yolcu sayısına dahil değildir)

*En az A2 düzeyinde temel Türkçe sertifikası olmalıdır.

(Aksi halde uluslararası İngilizce dil seviyesi en az A2 düzeyinde olan bir personelin yer ekibinde bulunması gerekiyor.)

*Türk yolcu varsa, buna ilaveten İngilizce dil seviyesi en az A2 düzeyinde bir Türk yardımcı pilot veya mürettebat personel sepette bulundurulacaktır.

Kapadokya’da gün dogumundaki balon uçuşu çok meşhur, ama Kapadokya’daki gün batımı bir başkadır. Gerçekten çok romantik. Her şey nolmale dönünce yapmak istedikler listesine gün batımındaki balon uçuşu da eklemeye ne dersiniz?

Sağlıklı günler size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...
  • İnsani Yardım Amaçlı Hava Gemisi – SOLAR SHIP

    03 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İnsani yardım amacıyla hava gemileri üreten Kanada’lı Solar Ship Inc. şirketinin hava gemileri, karayoluna ve yakıta ihtiyaç duymadıkları için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak, uzak bölgelere tıbbi malzeme ve gıda tedariki, afet yardımı ve iletişim altyapısının sağlanmasında kullanılmaktadır. Küçük boyutlu Caracal, yaklaşık 200 kg yük taşıma kapasitesine ve en az 200 km menzile sahiptir. Uzak bölgelerdeki sağlık merkezlerine ve köylere tıbbi malzeme taşımak için uygundur. Büyük boyutlu Wolverine ise yaklaşık 5.000 kg yük taşıma kapasit...
  • BeOnd ‐Maldivler’e Sadece Business Class

    27 Temmuz 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hiç sadece Business Class koltukları olan bir uçağa bindiniz mi? “Tüm koltukların Business Class olduğu” denilince, New York-Londra gibi önemli iş seyahati güzergâhlarında uygulanacağını düşünmüyor musunuz? Ama bu, web toplantılarının yaygınlaştığı post-korona çağında pek de uygun olmayan, modası geçmiş bir düşünce tarzıdır. Dünyanın İlk Premium Turizm Havayolu Şirketi, BeOnd, Maldivler Cumhuriyeti bayrağı altında faaliyet gösteren bir havayolu şirketidir. Yani, uçuşların varış noktası, dünyanın önde gelen tatil destinasyonlarından bir...
  • Savaş ve Eşsiz Bir Uçuş Deneyimi

    20 Temmuz 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Kısa süreli sakin günleri bir fırsat olarak değerlendiren ve neredeyse 28 Şubat öncesindeki durumlarına geri dönen Orta Doğu’nun “Büyük Üçlüsü”ne rağmen, ne yazık ki savaşın yeniden başlamasının derin izler bırakabileceğinden endişe duyuyorum. Gulf News’e göre, 19 Temmuz itibarıyla Emirates Airlines’ın Dubai-Kuveyt seferleri iptal edildi ve Dubai Uluslararası Havalimanı’nda 210’dan fazla uçuşta gecikme yaşandı; nomadlawyer.org’a göre ise Etihad Airways’in Abu Dabi-Kuveyt seferleri iptal edildi, Bahreyn seferlerinin bir kısmı da askıya alındı...