logo

Balon Pilotunun Tecrübesi

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Balon Pilotunun Tecrübesi

Uçakta güvenlik videosunu seyrederken düşündük. Hava yastığını ne zaman ve nasıl kullanacağını anlatıyordu.

Dünyanın %70’in deniz olduğunu düşündüğümüzde mantıklı, ama haberlerde duyduğumuz kazalarda uçaklar yere çakılmıyor mu? Hava yastığının yanı sıra hayatta kalma ihtimalimizi yükseltebilmek için koltuğumuzun altında hava yastığın yanı sıra paraşüt de olmalı, değil mi?

Şahsen ücretli olsa da ne olur ne olmaz diye paraşüt de isterim.

Geçen gün Nevşehir’deydim. Her ne kadar sabah ilk uçakla gitmiş olsam da Göreme’ye vardığımda artık balonları görebilecek saati çoktan geçmişti.

Ama peri bacalarının arasından geçerken masmavi gökyüzünde bir tane balon görebildim. Pilot eğitimi için olduğunu söylediler.

Evet, balon pilotları her ne kadar lisanslı olsa da, son 180 gün içerisinde aşağıda belirtilen koşulları yerine getirmemiş pilot, ticari hava taşımacılığı ya da yolcu taşıma amacı ile herhangi bir balonu kullanamazlar.

  1. En az 1 tanesi ilgili sınıfta ve grupta bir balonda olmak kaydıyla, herhangi bir balonu pilot olarak uçurduğu en az 3 uçuş ya da,
  1. İlgili sınıfta ve grupta bir balonla CPL(H) niteliklere sahip bir öğretmenin gözetimi altında 1 uçuş yapması gerekir.

Keyfli uçuşlar !
Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • ABD Hava Kuvvetleri’nin akıllı gözlük kullanması yasaklandı

    10 Şubat 2026 Dünyadan, Köse Yazarları

    ABD Hava Kuvvetleri, Meta’nın yapay zeka destekli güneş gözlükleri gibi cihazların giderek popülerleşmesiyle birlikte, geçen ay açıklanan güncellenmiş yönetmeliklerle personelin akıllı gözlük takmasını yasakladı. Yönetmelikte, “Üniforma giyerken aynalı lensli veya fotoğraf, video veya yapay zeka özellikli akıllı gözlük takmak yasaktır” ifadesi yer alıyor. Hava Kuvvetleri, değişikliği aktaran askeri haber sitesi Task and Purpose’a, akıllı gözlüklerle ilgili yeni düzenlemelerin “operasyonel güvenlik” endişelerine yanıt olduğunu söyledi. ...
  • Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

    09 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uzun mesafeli uçuş derken aklıma gelen Japonya. 12-13 saatlık uçuşta kaç defe Economi Class’ta seyahat ettiniz? Bana göre Ekonomi Class’taki uzun mesafeli uçuşta uzun süre derin uykuda vakit geçirmekten daha önemli birşey olmadığı için, uçuştan önce çok spor yapıp, uykusuz kalıp, kendimi aç bırakma alışkanlığım vardı. Böylece daha kapı kapanmadan önce uyku modunda, ilk ikramiyeden sonra ise uçaktan inmeden 2 saat önceye kadar derin uykuda vakit geçirerek hem konforsuzluğu fark etmeden Jet Lag geçirmeden uçaktan inmeyi sağlıyordum. Geçen Kası...
  • Havacılık gelişirken haber anlayışıda değişiyor

    02 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havalimanı muhabirliğine başladığım 1997 senesinden bugüne kadar havacılık sektöründe inanılmaz gözle görülür olumlu gelişmeler yaşandı. Havalimanı muhabiri olduğum dönemde İstanbul Atatürk Havalimanı’nı DHMİ işletiyordu. Elbette ki işletmede çoğu zaman aksaklıklar oluyordu. Mesela, kış mevşimlerinde dış hatların tavanı akardı. Altına bir kova konur ve o kova en az 1 ay gibi bir süre orada kalırdı. Tavanın onarılması için Ankara ile yazışmalar yapılırdı. Yerli ve yabancı yolcular onu görürdü. Üzülecek bir durumdu. O tarihlerde dış basında da ...
  • Qatar Airways Onbord Bar – Qverse –

    02 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hangi havayolunun uçak içi barını denediniz? Business class veya daha üst sınıfta seyahat edenler için, bunun kesinlikle heyecan verici bir olasılık olduğunu düşünüyorum. Emirates'in uçak içi barında geçirdiğim zamanı çok keyifli buldum, bu yüzden bugün Katar'ın uçak içi barını tanıtıyorum, umarım bir dahaki sefere deneme fırsatım olur. Onboard Hospitality’in haberine göre, Qatar Airways, dünyaca ünlü miksolog Lorenzo Antinori (Onun Hong Kong'daki barı Bar Leone, 2025 yılında dünyanın en iyi barı olarak seçildi.) ile ortaklaşa oluşturd...