logo

B Planı

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
B Planı

Son zamanlardaki havacılık ile ilgili haberler gerçekten çok düşündürücü.

Kısa çalışma ödeneği, ancak baştan düşük maaş alanlar için büyük bir yardımcı gibi gelebilecek gibi geliyor bana.

Yüksek gelire alışmış olanlar için hayat standardını aniden düşürmek çok zor olsa gerek. Gelire göre kullandığı şampuanın fiyatı bile farklı olabileceğini tahmin etmek zor değil.

Ama bazen düşünüyorum.

Bu genel olarak yüksek maaşa sahip havacıların zorla almış uzun izin günleri değerlendirerek bundan sonraki hayatına yön verebilmek üzere kendine yatırım yaptılar mı acaba? Yani B planına hazırlık içindeler mi acaba?

Bugünkü habere göre Bill Gates, Covid-19 ile ilgili olarak zengin ülkelerde pandeminin 2021’in sonuna kadar biteceğini ve dünyanın geri kalanında ise salgının sona ermesi 2022’nin son aylarında gerçekleşeceğini söylemiş.

Şimdiden bile hayatın dengesini kaybetmişlerden yüzde kaçı 2022’nin son aylarna kadar ve belki ek bir yıl daha B planı olmadan yaşayabilir?

AI çağında yer üstünden silinip gidecek çok sayıda meslek olacağını biliyoruz.

Halen her ne kadar yüksek maaşa sahip olsa da tahminimizden daha erken ve belki de Covid-19 sebebiyle bu hıza hız katarak yolcu uçağı bile İHA’ya dönüşecek günlerin daha da yaklaştığına inanıyorum.

Uçuş görevlisi de ne zamana kadar zorunlu olacağını bilemedim. AI’nin yerine geçemeyeceği bir görev gibi gelmiyor bana. Hatta hijyen açısından bir robotun daha da verilmli olabileceğini bile düşünüyorum.

Yer hizmetlerinde de daha kaç yıl personele ihtiyaç duyulacak?

Bir yolcu olarak hiç karşılaşamayan görevlilerin işi de uçağın gelişmesi ile uzun ömürlü bir meslek olamayabiliyor.

Halen emekliliğe çok yaklaşmış olanlar için yukarıdaki durum pek de büyük bir sorun olmayabilir. Ama daha yolun başlangıcındaki veya en çok giderlerin olduğu hayat döneminde olanların sadece bügünü kurtarmak için değil, artık havayolu şirketlerin daha da AI’ya yöneleceği, insanın iş güçüne pek de ihtiyaç duymayan çağa hazırlıklı olması gerekmez mi?

Bir insanın hayatında sadece bir mesleğe sahip olma zorunda gibi bir kural yok.

Hayatımız devam ediyor.

Umarım bir kişi bile daha fazla ‘Covid-19 sayesinde 2019 yılı’nda tahmin edemediği kadar harika hayatım var’, ‘Covid-19 olmasaydı bu yeteneğimi asla keşfedemezdim’ diye 2020 yılını anımsayacak.

Sağlıklı günler size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...