logo

Hava Yolculuğunda Olmazsa Olmazı

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Hava Yolculuğunda Olmazsa Olmazı

Açıkçası son 2 yıldır THY’nin iç hat seferlerinde dağıttığı tost kokusu ve kahve tadından hiç hoşlanmadığım için, şahsen binmeden önce filtre kahve ve kruvasanı alıp canım istediği an yiyiyordum. Duruma göre o kokudan kaçmak, başka şirketi kullanmaya karar vermek için önemli unsurdu. Yani yeni düzen o kokuyu almak zorunda kalmayacağım için beni mutlu etti.

Ama yakın mesafe dış hatlarında da ikramın kalkması gerçekten çok üzücü. Yakın mesafe derken Londra dahil mi acaba? Daha pahalı olacağını söylediği bileti alıp, 4 saat sadece oturmaya ne demeli? Mecbur olmazsa uçma diyorlar gibi geldi bana.

Böylece şahsen bu maskeli seyahat dönemi bitene kadar business sınıfında uçmanın hiç anlam olmayacak.

Eski fiyatına 3 yıl dönmeyecek konusu ise iyice seyahat isteğimizi azaltacak gibi geldi. En azından benim gibi indirimli bileti seçenler için.

Aklıma gelen, son zamanlarda kazancı katlanarak faaliyet gösteren kiralık özel jet. Başkası ile uçmak istemeyen, türlü kontrolden de sıkılmış, uçuşta kaliteli içecek ve yiyecek olsun diyen First ve Business sınıfı yolcuları artık kiralık özel jeti tercih etmez mi? Talep azalınca bilet fiyatı artacağına göre, talep çoğalınca bilet fiyatı düşecek sanırım. İş insanlarının ‘Yeni Normal’ı bu yönde ilerleyebilir.

Uzun yıllardır düşünüyordum. G20’de yer alan Türkiye’de kiralık özel jete binmek neden bu kadar lüks diye.

Pilot sayısı da çoğaldığı bu günlerde, iç hat dış hat demeden yolcunun istediği yere uçacak kiralık özel jetin sayısı çok daha fazla olmalı.

Yılın bu dönemde Aralık’ta nereye gideyim diye plan yapardım.

Ama bu yıl son saniyeye kadar karar veremeyeceğim sanırım.

11 Mayıs. ‘Yeni Normal’ımızın başlangıcı.

Alışırken de eğlenmeyi unutmayalım.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...