logo

Yolcuların eyleme müdahale etme yetkisi üzerine


Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com

Uçakla seyahat ederken bir eylemciyi veya rahatsızlık veren kişiyi bazen görürüz, değil mi? Daha evvelden uçağın kaptan pilotunun emri ile mürettebatın eylemlere müdahale etmelerini seyrederdik. Peki, neden sadece seyrediyorduk? Çünkü uçağın kaptanı tarafından izin verilmeden biz yolcuların müdahale etme yetkisi “kanunda” tanınmıyordu.

Bu senenin 18 Kasım’ında ‘Hava araçlarında İşlenen Suçlar ve Diğer Bazı Eylemlere İlişkin Tokyo Sözleşmesini Tadil Eden Protokol’ 7057 sayılı Kanun’la yürürlüğe girmiş ve bu durum değişti.

Artık biz yolcular da inandırıcı sebeplere sahipse, hava aracının, kişilerin veya hava aracındaki malların emniyetini korumak için kaptan pilot tarafından yetkilendirilmemiş olsa da, acil bir biçimde kişiyi bağlama dahil, gerekli olan eylemlere müdahale etme yetkisine sahiptir.

Mesela koltuğumuzun yanında oturan bir yolcu herhangi bir nedenden dolayı, uçak içerişinde bulunan ekranı tekmelemeye başlarsa, bizim ikazımıza rağmen durmuyorsa, mürettebata teslim etmek üzere orantılı bir şekilde bu fiili durdurabilirsiniz.

İşte 18 Kasım 2017 tarihli ‘Hava araçlarında İşlenen Suçlar ve Diğer Bazı Eylemlere İlişkin Tokyo Sözleşmesini Tadil Eden Protokol’ 7057 sayılı Kanun, biz yolculara bu hakkı veriyor.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

Share
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Havacılıkta Sağlık

    21 Eylül 2020 Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havacılık Sağlık Talimatı 11.09.2020 tarihinde revize edildi, daha doğrusu radikal bir şekilde değiştirilmiş. Dolayısıyla ilgili kişilerin dikkatli bir şekilde okumasını tavsiye ederim. Artık istisna hariç AME (Aeromedical Examiner) ve yetkili tabiplerin sorumluluğunda tam teşekküllü hastanelerden alınan sağlık raporunu, havacılık personeli her 5 yılda bir yenileyecektir. Sağlık sertifikası başvuruları SHGM tarafından bildirilen şekilde yapılmalıdır ve sağlık sertifikalarının geçerlilik süresi ve kısıtlamalar bu talimatta detaylı olara...
  • Uçak İçi İkram

    14 Eylül 2020 Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Amerika yada Japonya gibi uzun süreli uçuşta business veya first sınıfında uçmanın sebebi koltuğun çok rahat olması da olabilir. Ama Paris’e veya Milano’ya uçarken koltuğun çok geniş ve rahat olsun diye ek olarak o kadar ödemek mantıklı gelmeyebilir. En azından bana mantıklı gelmiyor. Uçakta daha kapı kapanmadan derin bir uykuya dalanlardan olduğum için 2 veya 3 saat su bile verilmese de koltuk dar olsa da pek sorun olarak nitelendiremiyorum. O zaman Paris’e veya Milano’ya giderken neden business sınıfında oturuyorum? Şampanya ve se...
  • FAA, İngiltere’de B737 MAX’ler için inceleme başlatıyor

    12 Eylül 2020 Dünyadan, Köse Yazarları

    ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), bir yıldan fazla süredir yerde bekleyen B737 MAX uçakları için 14 Eylül’de Londra’da önemli bir inceleme başlatılacağını duyurdu. FAA açıklamasında, Boeing 737 MAX için bir eğitim incelemesinin Pazartesi günü Londra’da başlayacağını ve uçağın nihai hizmete dönmesi için önemli bir kilometre taşı olacağı belirtildi. Boeing 737 MAX için Ortak Operasyon Değerlendirme Kurulu’nun (JOEB) Londra Gatwick Havalimanı’nda toplanacağı ve incelemelerin 9 gün sürmesinin planlandığı belirtildi. İncelemeler sırasınd...
  • Amazon FAA’dan İzin Aldı

    07 Eylül 2020 Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Türkiye gibi lojistiğe önem veren bir ülke dünya’da ilk olarak İHAyı sadece savunma için değil de lojistik için geliştirip kanun değişikliğe özen göstermesi gerekiyordu. Ama maalesef bu sefer de ABD öncü oldu. Amazon.com’un haberine göre, İHA ile evlere teslim edecek ‘PrimeAir’ FAA (Federal Havacılık İdaresi’den izin aldı bile. FAA 2020 yılın sonuna kadar şehir içinde teslim edecek İHA için ilgili mevzuattaki düzenlemeyi tamamlayacakmış. Amazon bu teknolojiye zaten sahipti, ama FAA’dan izin almak zordu. Yine de her ne kadar, ABD’de ...