logo

Yolcuların eyleme müdahale etme yetkisi üzerine


Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com

Uçakla seyahat ederken bir eylemciyi veya rahatsızlık veren kişiyi bazen görürüz, değil mi? Daha evvelden uçağın kaptan pilotunun emri ile mürettebatın eylemlere müdahale etmelerini seyrederdik. Peki, neden sadece seyrediyorduk? Çünkü uçağın kaptanı tarafından izin verilmeden biz yolcuların müdahale etme yetkisi “kanunda” tanınmıyordu.

Bu senenin 18 Kasım’ında ‘Hava araçlarında İşlenen Suçlar ve Diğer Bazı Eylemlere İlişkin Tokyo Sözleşmesini Tadil Eden Protokol’ 7057 sayılı Kanun’la yürürlüğe girmiş ve bu durum değişti.

Artık biz yolcular da inandırıcı sebeplere sahipse, hava aracının, kişilerin veya hava aracındaki malların emniyetini korumak için kaptan pilot tarafından yetkilendirilmemiş olsa da, acil bir biçimde kişiyi bağlama dahil, gerekli olan eylemlere müdahale etme yetkisine sahiptir.

Mesela koltuğumuzun yanında oturan bir yolcu herhangi bir nedenden dolayı, uçak içerişinde bulunan ekranı tekmelemeye başlarsa, bizim ikazımıza rağmen durmuyorsa, mürettebata teslim etmek üzere orantılı bir şekilde bu fiili durdurabilirsiniz.

İşte 18 Kasım 2017 tarihli ‘Hava araçlarında İşlenen Suçlar ve Diğer Bazı Eylemlere İlişkin Tokyo Sözleşmesini Tadil Eden Protokol’ 7057 sayılı Kanun, biz yolculara bu hakkı veriyor.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

Share
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Uçak Mı Tren Mi ?

    25 Ocak 2021 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aşının üretim hızı ile ilgili sorunlar havacılık sektöründeki durumuna doğrudan etkili gibi görünse de, 1 yıldır seyahat etmeden çalışma yönteminin oturduğu bu günlerde, hem de CO2 ile ilgili sorunların daha da gündemimiz olacağını öngörünen 2021 yılında, artık uluslararası uçuş yoğunluğunun eski hale dönemeyebileceğini düşünmeye başladım. Kısa mesafeli elektrikli uçaklar piyasada daha da popüler hale gelme trendi sanki kaçınılmaz gibi görünüyor. Buna ek olarak hızlı trenle seyahat etmenin avantajına göz atan yolcuların sayısı da çoğalıyo...
  • Aşı Taşıyan Uçakta

    18 Ocak 2021 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Covid-19 salgınına karşı geliştirilen aşıların düşük sıcaklıklarda muhafaza edilmesi gerektiğinden dolayı, taşıyan uçakta kuru buz olarak bilinen katı CO2 bulunuyor. Böylece havayolu şirketleri olası toksik ve kimyasal etkilerini önlemeye veya azaltmaya yönelik gerekli tedbirleri almak zorundadır. Havayolu şirketleri bizim için aşağıdaki önlemleri almış olacaktır. Uçuşun tüm safhalarında onaylı ilave oksijen ekipmanı kullanmaya hazır durumda bulundurulmalıdır. Oksijen ekipmanının kullanımı hususunda uçuştan önce söz konusu kişiler...
  • Elektrikli Uçak ‘ALİS’

    11 Ocak 2021 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Basın toplantısında Toyota, alt yapısı tamamlanmadan önce acele acale piyasadaki arabayı elektrikli arabaya dönüştürürse, nükleer enerjisine veda etme hedefinden uzaklaşmak değil, muhtaç kalabileceğinden söz ediyordu. Yine de reklamlarda gördüğümToyota’nın elektrikli arabası çok hoş görünüyor. Şahsen hava kirliliği ve gürültünden dolayı bir an önce tüm arabanın elektrikli olmasını bekleyenlerden olduğum için beni düşündürdü. Hava kirliliği dediğimde arabadan çok uçağın bugünkü durumunu bir an önce düzeltmelidir sanırım. Korona‘dan d...
  • Sınavlara Hazır Mısınız?

    04 Ocak 2021 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sınavlar belirli bir süre verilmeksizin ertelenmişti, hatırlıyor musunuz? Herkes evde ve bolca çalışacak vakit varken neden elektronik ortamda yapılmıyor acaba diye düşünüyordum. Ve sonunda aşağıdaki değişiklik yürürlüğe girdi. “Sınavlar, SHGM’de veya SHGM tarafından uygun görülen mahalde komisyon tarafından yazılı olarak veya elektronik ortamda yapılır. Sınavda başarılı olanlar için lisans düzenlenir. Lisans veriliş tarihi olarak sınav tarihi esas alınır.” Hayatınızdaki yoğun tempodan dolayı sınava çalışacak vaktinin hiç olmadığını sö...