Son Dakika
ABD Ohio’da Cessna 441 düştü; 6 kişi hayatını kaybetti
İsviçre Valais’te helikopter döştü; 1 kişi hayatını kaybetti
Air India’nın A321’i Mumbai’de arızalandı geri döndü
Qantas A321XLR ile Asya-Pasifik bölgesinde uçacak
Atlanta’da 400 uçuş iptal edildi
Katar Havayolları üç yılsonra Ruan’da uçuşların abaşladı
22 Temmuz 2020 tarihli COVID-19 salgınına yönelik FCL, MED, FTL, OPS ve Denetim gerekliliklerine ilişkin muafiyetler konulu genelge, 31 Aralık 2020 tarihine kadar geçerli olmak üzere İngilizce dir. Yeterlilik süresinden başlayarak tip veya sınıf yetkisine kadar çeşitli konuda geçerlilik süresini uzattırmıştır.
Titizlikle eğitim alması gereken sektör olduğu için, bu genelgenin düzenlenmesinin havacılık sektörünün ne kadar zor durumda olduğunu hissedebiliyoruz.
Salgın riskinin azaltılması ön planda olduğu açık. Sadece Türkiye’deki Covid-19 tablosu sanki kafasına göre azıcık sayıyı oynatmış gibi haftalarca benzer durum gösteriyor. Yazın ortasında bile.
Yazın ortasında getirilen muafiyetin son günü 31 Aralık 2020 olunca, aklıma gelen aslında kışın bu hasta sayısının artmasının çok doğal olacağı. Gerçekten kışın ortasında bu eğitimleri eskisi gibi düzenleyebilecek mi?
Muafiyeti bırakın, o güne kadar hala havacılık sektöründe kalabilip kalamayacağı belli değilken… gibi sesleri duyuyor gibiyim.
Umarım bu günler hakkında tuhaf bir anı olarak sohbet edebilecek günler yakında.
Bu Bayramı nerede geçirdiniz?
Böyle günlerde iç hatlar ile Ege Denizi, Akdeniz veya Karadeniz’e gidebilecek. Türkiye’de yaşadığımız için kendimizi çok şanslı hissedebiliyoruz, değil mi?
Sağlıklı günler size.
Av. Keiko Torigoe
İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI
30 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri
23 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
16 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
09 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları