logo

Uçak rötar yaparsa haklarınız ne olur?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Uçak rötar yaparsa haklarınız ne olur?

Av. Keiko Torigoe

Uçakla yolculuk yapan herkese hoş geldiniz.
Bugün uçuşunuzun rötara girdiğinde hava taşıma işletmesi tarafından size sunulması gereken asgari haklar hakkında söz edeceğim.

‘RÖTAR’ın hepsi rahatsız edici ama İstanbul’dan Güney Amerika’ya gidenlerle Adana’ya gidenlerin hakkı maalesef aynı değil.
Duruma göre kademeli bakalım.

Uçuşun planlanan hareket saatinden itibaren ;
a) 1.500km’den (1.500km dahil) daha kısa ve iç hatlardaki uçuşlar :
2 saat veya daha fazla
b) 1.500km ile 3.500km (3.500km dahil) arası uçuşlar : 3 saat veya daha fazla
c) 3.500km’den daha uzun uçuşlar : 4 saat veya daha fazla
rötara girmesini beklendiğinde yolculara ücretsiz olarak sağlanan hizmetler

“Yemek & İçecek”
・2 ila 3 saat arası gecikmelerde : makul ölçüde sıcak ve soğuk içecekler
・3 ila 5 saat arası gecikmelerde : sıcak ve soğuk içecekler ile günün zamanına göre kahvaltı veya yemek.
・5 saat ve üzeri gecikmelerde : sıcak ve soğuk içecekler ile günün saatine göre kahvaltı
veya yemek, ilave sıcak ve soğuk içecekler ile ilave hafif ara yemeği
ilaveten her yolcu için
・2 x telefon görüşmesi, faks mesajı veya e-posta hizmetler

Beklenen hareket saati, önceden ilan edilmiş hareket saatinden sonraki gün veya günler içerisinde olacaksa

“Konaklama + Havaalanı ve konaklama yeri arasındaki ulaşım”

Rötar en az 5 saat olacaksa + Seyahatin artık herhangi bir anlamı kalmayacaksa
・Seyahatin gerçekleştirilen bölüm veya bölümleri için bilet ücretinin tamamının satın almış olduğu fiyat iade edilecektir. Ayrıca
・Ücretsiz dönüş uçuş
(Yolcunun seyahatinin ilk başlangıç noktasına ilk fırsatta dönmesini sağlayacak bir uçuş)

*Yukarıdaki bilgiler Türkiye’deki havaalanından gerçekleştirilecek tarifeli ve tarifesiz tüm uçuşlar için geçerlidir.
Av. Keiko Torigoe

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Havacılık gelişirken haber anlayışıda değişiyor

    02 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havalimanı muhabirliğine başladığım 1997 senesinden bugüne kadar havacılık sektöründe inanılmaz gözle görülür olumlu gelişmeler yaşandı. Havalimanı muhabiri olduğum dönemde İstanbul Atatürk Havalimanı’nı DHMİ işletiyordu. Elbette ki işletmede çoğu zaman aksaklıklar oluyordu. Mesela, kış mevşimlerinde dış hatların tavanı akardı. Altına bir kova konur ve o kova en az 1 ay gibi bir süre orada kalırdı. Tavanın onarılması için Ankara ile yazışmalar yapılırdı. Yerli ve yabancı yolcular onu görürdü. Üzülecek bir durumdu. O tarihlerde dış basında da ...
  • Qatar Airways Onbord Bar – Qverse –

    02 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hangi havayolunun uçak içi barını denediniz? Business class veya daha üst sınıfta seyahat edenler için, bunun kesinlikle heyecan verici bir olasılık olduğunu düşünüyorum. Emirates'in uçak içi barında geçirdiğim zamanı çok keyifli buldum, bu yüzden bugün Katar'ın uçak içi barını tanıtıyorum, umarım bir dahaki sefere deneme fırsatım olur. Onboard Hospitality’in haberine göre, Qatar Airways, dünyaca ünlü miksolog Lorenzo Antinori (Onun Hong Kong'daki barı Bar Leone, 2025 yılında dünyanın en iyi barı olarak seçildi.) ile ortaklaşa oluşturd...
  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...