logo

Ticari Hava Taşımacılığı – İşletmecinin Yapısı –


keikotorigoe
keikotorigoe@hotmail.com

Korona, havacılık sektöründe el değişikliğe yol açmış gibi görünüyor.

Haberlerde sadece ‘ENLER’ hakkında söz ediliyor, ama son bir yıl içinde paraya para katanların sayısı da azmısamamamız gerekiyor.

Onlarının ticari hava taşıma işletmeciliğe adım atmak de bence doğal.

İlk olarak 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu doğrultusunda şirket kurması gerekiyor.

Anonim Ş. : Yük taşımacılığı faaliyeti veya koltuk kapasitesi yirmi ve daha fazla olan hava araçları ile faaliyette bulunacak işletmeler ‘A.Ş.’ olmalıdır

Ancak A.Ş. olmak zorunda olanın şirket sözleşmesinin amaç ve konu başlığı altında havacılık ve havacılıkla bağlantılı işler dışında bir çalışma alanına yer verilmemesi gerekiyor.

Ticari merkez : Türkiye Cumhuriyeti Devleti sınırları içerisinde bulunmalıdır.

Paylar : 1. En az %51 – Nama yazılı olmalıdır.

2.Çoğunluk paylarının ve yönetim kurulu üyeleri ile oy hakkı çoğunluğunun ve kontrolünün

Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olan paydaşlarda bulunmalıdır.

3.Kurucunun veya kurucu paydaşların, temsil ve ilzama yetkili yöneticilerinin 2920 sayılı Türk Sivil

Havacılık Kanunu’nun 18 inci maddesi ile belirlenen suçlardan kesin hüküm giymemiş olmaları,

haklarında Mahkemece alınmış ve kesinleşmiş bir iflas veya konkordato kararı olmamalıdır.

*İstisna : a) Borsa İstanbul A.Ş.’de veya uluslararası borsalarda işlem gören halka açık ticari hava taşımacılığı

yapacak   işletmelerin paylarının %51’inin nama yazılı olması şartı aranmaz.

b) Borsa İstanbul A.Ş.’de veya uluslararası borsalarda işlem gören  hisselerin dışında kalan nama

yazılı payların çoğunluğunun Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olan paydaşlarda olması ve işletmeyi

temsil ve idare etmeye yetkili şahısların çoğunluğunun Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olması zorunludur.

c) Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Devleti ve vatandaşlarının ortak oldukları şirketlerde bu paydaşlar

Türk ortak olarak kabul edilir.

Başarılar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

Share
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Otomobil Üreticisi Artık Uçakta Üretecek

    01 Mart 2021 Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Cadillac, hiç şüphesiz bir otomobil üreticisidir. Ama artık Cadillac’ı elektrikli uçak üreticisi olarak da hatırlamamız gerekiyor. CNET’in haberine göre Cadillac’ın ‘eVTOL’, helikopter veya İHA gibi dikey olarak iniş ve kalkış yapabiliyor, yani gökdelenden gökdelene uçabilen daha çok İHA’ya benzeyen çok şık bir uçak. 90kW’lik batarya ile çalışıp saatte 90km hızı ile uçabiliyor. Tabii Cadillac ilk üreten değil, ama eVTOL’un şıklığı göz kamaştırıyor. eVTOL, teknik olarak gündüz de gece de uçabiliyor, ama hala şehir içinde İHA bile ist...
  • Yeni Havayolu Şirketleri

    22 Şubat 2021 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Haftalar önce yazdığım gibi, Dünya Gazetesi’ne göre yatırımcılar tarafından çok sayıda yeni hayayolu şirketleri kuruluyormuş. Kurulma aşamasında olanlar dahil 30. Bu sayıya hiç az diyemiyorum. Gerçek ekonomiye yansımayan sermaye piyasasının hareketleri yeni zenginleri doğuruyor ve havayolu şirketine sahip olabilecek kadar sermayesi olanlar da az olmadığını görüyoruz. Bu aşamada kısa mesafeli uçuşları planlıyor olsa da, yakın gelecekte gezmek isteyenlerin havalimanlara akın edeceğini öngörmek zor değil. 2020 yılında yaşam tarzımız ve ih...
  • Ticari Hava Taşımacılığı – Pay Devri –

    15 Şubat 2021 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Ticari hava taşıma işletmeciliğinde el değişikliği hiç görmediği kadar çoğalabilir. Bu kapsamda devir aşamasında özellikle dikkat etmesi gerekenlere göz atmak istedim. Ön izin alan veya işletme ruhsatına sahip olan işletmelerin, mevcut hissedarlarından herhangi birisinin; nama yazılı hissesinin tamamını veya bir kısmını devretmesi, mevcut hisse oranını artırması işlemleri yapılmadan önce, SHGM’den izin alınması zorunludur. ( 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun hükümleri saklıdır. ) Ayrıca İşletmeler tarafından, hisselerin...
  • Amatör Havacı Sertifikası

    08 Şubat 2021 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Amatör Havacı Sertifikası alınca amatör bir pilot mu olabiliriz? diye heyecanlandım. Ama öyle olmadığını anlayınca üzüldüm. O kadar kolay olmaması gerekiyor, değil mi? Amatör Havacı Sertifikası sahibine eğitim aldığı kategörideki hava aracını kullanma yetkisi verilmez, söz konusu hava aracında sorumlu pilot olarak uçuma imtiyazı da verilmez, ama  sertifika kapsamındaki hava aracı için LAPL(Hafif hava aracı pilot lisansı) ve ÇHHA(Çok hafif hava araçları) pilot lisans eğitimine devam etmek istediğinde, belge veriliş tarihinden itibaren 5 yıl s...
403 Forbidden

403 Forbidden


openresty