logo

Sevgililer Günü’nde balon turu keyfi


Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com

Av. Keiko Torigoe

Merhaba,

Sevgililer Günü yakılaşıyor. Haftalar önceden seyhat planlarınız hazır sanırım.
Hiç Kapadokya bölgesinde balon keyfini yaşadınız mı?
Hafifçe karlı Peri Bacaların üstünden yavaşça geçerek o güzel manzaraların tadını çıkarmaya ne dersiniz?

O balon turunun güvenliği için Meteorolojik Değerlendirme Gurubu (MDG) görev başında olduğunu unutmayalım.

Meteorolojik değerlendirmeler uçuştan bir gün önce meteorolojik raporların incelenmesiyle başlar ve uçuşun yapılacağı gün uçuş saatinden önce kesinleştirilir.
Meteorolojik duruma göre bir gün önceden de meteorolojik değerlendirmeler sonucu kırmızı bayrak kararı verilebilir.

Uçuşa ait işaret bayrağın anlamı şöyle;
​Kırmızı: Uçulamaz
​Sarı: Hazırlık yapılabilir ama uçulamaz
​Yeşil: Uçulabilir
​(Yeşil bayrak tavsiye niteliğinde olup tüm sorumluluk pilot ve işletmede
olacak şekilde uçuş yapılabileceğini gösterir.)

Güncel durum Slot Hizmet Merkezi (SHM) tarafından http://shm.kapadokya.edu.tr/ adresinde yayınlanıyor.

Uçuşa katılmadan önce mutlaka meteorolojik değerlemdirme sonucunu kontrol edelim.

Keyfli uçuşlar size…

Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com

Share
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Havacılıkta Sağlık

    21 Eylül 2020 Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havacılık Sağlık Talimatı 11.09.2020 tarihinde revize edildi, daha doğrusu radikal bir şekilde değiştirilmiş. Dolayısıyla ilgili kişilerin dikkatli bir şekilde okumasını tavsiye ederim. Artık istisna hariç AME (Aeromedical Examiner) ve yetkili tabiplerin sorumluluğunda tam teşekküllü hastanelerden alınan sağlık raporunu, havacılık personeli her 5 yılda bir yenileyecektir. Sağlık sertifikası başvuruları SHGM tarafından bildirilen şekilde yapılmalıdır ve sağlık sertifikalarının geçerlilik süresi ve kısıtlamalar bu talimatta detaylı olara...
  • Uçak İçi İkram

    14 Eylül 2020 Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Amerika yada Japonya gibi uzun süreli uçuşta business veya first sınıfında uçmanın sebebi koltuğun çok rahat olması da olabilir. Ama Paris’e veya Milano’ya uçarken koltuğun çok geniş ve rahat olsun diye ek olarak o kadar ödemek mantıklı gelmeyebilir. En azından bana mantıklı gelmiyor. Uçakta daha kapı kapanmadan derin bir uykuya dalanlardan olduğum için 2 veya 3 saat su bile verilmese de koltuk dar olsa da pek sorun olarak nitelendiremiyorum. O zaman Paris’e veya Milano’ya giderken neden business sınıfında oturuyorum? Şampanya ve se...
  • FAA, İngiltere’de B737 MAX’ler için inceleme başlatıyor

    12 Eylül 2020 Dünyadan, Köse Yazarları

    ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), bir yıldan fazla süredir yerde bekleyen B737 MAX uçakları için 14 Eylül’de Londra’da önemli bir inceleme başlatılacağını duyurdu. FAA açıklamasında, Boeing 737 MAX için bir eğitim incelemesinin Pazartesi günü Londra’da başlayacağını ve uçağın nihai hizmete dönmesi için önemli bir kilometre taşı olacağı belirtildi. Boeing 737 MAX için Ortak Operasyon Değerlendirme Kurulu’nun (JOEB) Londra Gatwick Havalimanı’nda toplanacağı ve incelemelerin 9 gün sürmesinin planlandığı belirtildi. İncelemeler sırasınd...
  • Amazon FAA’dan İzin Aldı

    07 Eylül 2020 Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Türkiye gibi lojistiğe önem veren bir ülke dünya’da ilk olarak İHAyı sadece savunma için değil de lojistik için geliştirip kanun değişikliğe özen göstermesi gerekiyordu. Ama maalesef bu sefer de ABD öncü oldu. Amazon.com’un haberine göre, İHA ile evlere teslim edecek ‘PrimeAir’ FAA (Federal Havacılık İdaresi’den izin aldı bile. FAA 2020 yılın sonuna kadar şehir içinde teslim edecek İHA için ilgili mevzuattaki düzenlemeyi tamamlayacakmış. Amazon bu teknolojiye zaten sahipti, ama FAA’dan izin almak zordu. Yine de her ne kadar, ABD’de ...