Son Dakika
- Florida’daki Learjet kazasında ölenlerin isimleri açıklandı
- Boeing Icelease ile B767-300 için dönüşüm anlaşması imzaladı
- ITA Houston Rockets takımına sponsor oldu
- Ryanair finansal verileri açıkladı
- Learjet kazasında pilotun son sözleri yayınlandı
- Ryanair 2027 yılında tasarrufa gideceğini açıkladı
- Atina’da metro istasyonuna F,16 ve F-35 simülatörü kurdu
- eVtol hava taksi pilotlu test uçuşlarına başladı
- THY’den TMOK‘a destek
- THY ve HDI Fibaemeklilik iş birliği
Planör Pilot Lisanslarının Avrupa Standartlaşması
Planör, motorsuz bir hava aracıdır, ama ancak kalkacak kadar gücü olan ve gerektiğinde uçuşları uzatmak için kullanılan küçük motorlu planör de vardır.
Planör pilot lisansı da Avrupa Komisyonu’nun 1178/2011 sayılı regülasyonuna uyum sağlaması amacıyla, en geç 08 Haziran 2020 tarihine kadarSHT-FCL SPL lisansına dönüştürülmesi gerekmektedir. Bu tarihten sonra yeni format ile değiştirilmeyen lisansların tüm yetki ve imtiyazları askıya alınmış sayılacaktır.
GPL sahibi olanların lisansları :
En az 2. sınıf sağlık sertifikası,
+ SHT-FCL yetenek testi ⇒SHT-FCL BPL Lisansı veya LAPL sınıf sağlık sertifikası,
+ SHT-FCL yetenek testi ⇒SHT-FCL LAPL(B) Lisansı,
(10 saatlik uçuş süresini ya da 30 kalkışı tamamlayan pilotlara ticari maksatlı olmayan operasyonlarda herhangi bir gelir elde etmeden yapılacak uçuşlarla kısıtlı olarak yolcu taşıma yetkisine de sahip olur.)
Ticari faaliyetler için ayrıca gereken şartlar :
- 18 yaşını doldurmak,
- SHT-1J’ye göre lisansın tanzim edilmesini müteakip planörle veya motorlu planörle sorumlu pilot olarak 75 saatlik uçuş süresini ya da 200 kalkışı tamamlamak,
- Bir kontrol pilotu nezaretinde yeterlilik kontrolünden geçmek, (Yapılacak kontrol uçuşunun süresi ve içeriği her iki gerekliliği karşılayacak şekilde kontrol pilotu tarafından belirlenir.)
- Kalkış yöntemlerine göre ;
*Vinç yardımı ile kalkış : ‘WINCH’
Çift kumandalı eğitim uçuşu sırasında en az 10 kalkış ve yalnız uçuşta ise 5 kalkış tecrübesine sahip olmalıdır.
*Başka bir hava aracı ile çekilerek kalkış : ‘AEROTOW’
Çift kumanda eğitim uçuşu sırasında en az 5 kalkış ve yalnız uçuşta ise 5 kalkış tecrübesine sahip olmalıdır.
*Kendi kendine kalkış : ‘SELF’
Çift kumanda eğitim uçuşu sırasında en az 5 kalkış ve yalnız uçuşta ise 5 kalkış tecrübesine sahip olmalıdır.
Bu arada belirtilen kurallara uygun hareket etmeyen pilotlar hakkında 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu, Pilot Lisans Yönetmeliği ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Tarafından Verilecek İdari Para Cezaları Hakkında Yönetmeliği kapsamında idari ve cezai yaptırımlar uygulanacaktır.
Keyfli uçuşlar
Av. Keiko Torigoe
İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI
-
Dünyanın En İyi Economy Class 2026 – SKYTRAX
02 Kasım 2026 Av. Keiko Torigoe, Genel, Köse Yazarları
SKYTRAX’ın resmi web sitesine göre, 2026 yılında Singapore Airlines sadece dünyanın en iyi havayolu şirketi seçilmekle kalmadı, aynı zamanda dünyanın en iyi Economy Class ve dünyanın en iyi Economy Class uçak içi ikram hizmetleri ödüllerini de kazandı. Peki neyi bu kadar farklı kılıyor? Örneğin, koltuk aralığı 81 cm, koltuk genişliği ise 46 cm. Sadece bu ölçüler açısından bakıldığında diğer havayollarında da benzerler bulunsa da, Slimeline Seat sisteminin kullanılması sayesinde, aynı 81 cm'lik aralıkta bile diz çevresindeki alan daha geniş h... -
Dünyanın en iyi Premium Economy Class 2026 – SKYTRAX
27 Ekim 2026 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
Bu haberi çok beğenmenin sebebi, çok sevdiğim Emirates Airlines’in hak ettiği yerde olmak. Birinci ödülünü alan EVA Air’a hiç binmediğim için fikrimi söyleyemiyorum. Ama Emirates A380’deki Premium Economy Class, gerçekten özeldir, ve ikinci sırada olduğunu görünce, bu ikinci ise birinci ödülü alan EVA Air’in Premium Economy Class’a çok merak ediyorum. Emirates Airlines’in First Class’ta olduğu gibi çok kaliteli pencere çerçevesi ve otomatik panjurlarına sahiptir. Ve gerçekten bir bakışta fark edebilecek kadar geniş koltuk ve koltuk ara... -
Dünyanın en iyi Premium Economy Class 2026 – SKYTRAX
26 Ekim 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
Bu haberi çok beğenmenin sebebi, çok sevdiğim Emirates Airlines’in hak ettiği yerde olmak. Birinci ödülünü alan EVA Air’a hiç binmediğim için fikrimi söyleyemiyorum. Ama Emirates A380’deki Premium Economy Class, gerçekten özeldir, ve ikinci sırada olduğunu görünce, bu ikinci ise birinci ödülü alan EVA Air’in Premium Economy Class’a çok merak ediyorum. Emirates Airlines’in First Class’ta olduğu gibi çok kaliteli pencere çerçevesi ve otomatik panjurlarına sahiptir. Ve gerçekten bir bakışta fark edebilecek kadar geniş koltuk ve koltuk aralığın... -
Dünyanın En İyi Business Classı 2026 – SKYTRAX
19 Ekim 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
Bu yıl dünyanın en iyi Business Class seçilen, Qatar Airways’in Qsuite oldu. Bu, şirketin toplamda 13. kez bu ödülü kazanması anlamına geliyor.Dünyanın en iyi Business Class Lounge ödülünü de kazandı; bu, 8. kez kazanılan bir ödül. Aynı zamanda dünyanın en iyi Business Class uçak bileti ödülünü de kazandı; bu ise 11. kez kazanılan bir ödül. Qsuite’te, sektörde bir ilk olan tam gizlilik sağlayan Business Class koltuklar, aile veya gruplar için birleştirilebilen ortadaki 4 koltuk ve Starlink sayesinde sektörün en üst düzeyinde kabin içi ...
