logo

Merhaba İstanbul Havalimanı

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Merhaba İstanbul Havalimanı
Mehmet Emin ÇALKILIÇ
Ha ihaleye çıktı, ha temel atıldı, ha açılışı gerçekleşti derken, fiili açılısı için gün sayan İstanbul Havalimanı, tam zamanlı çalışmasına başlayalı günler oldu.
Zaman çabuk geçiyor aslında, zamanı iyi kullanmak önemli bir meseledir. Atatürk Havalimanı Muhabiri olduğum yıllarda “havalimanı ihtiyaca cevap vermiyor” gibilerden haber yapardık. O zamanın devlet idarecileri bir havalimanı terminal binası yapmaya karar verdiler, ihale açıldı ve yeni bir tesis yapıldı. O tesis ilk olarak 5 sene işletecekti, sonra yeni bir ihale ve eşki işletmeci yine ihaleyi kazanarak günümüze kadar işletti.
Sonra ne mi oldu, pistler yetersiz kaldı ardından rötarlar oluştu. Yeni gelecek havayollarını karşılayamaz hale geldi emektar havalimanımız, Atatürk Havalimanı…
Yine devlet idarecilerimiz bunu gördü ve mevcut yerin artık ihtiyaca cevap veremeyeceği kararına vardı. İstanbul’un kuzeyinde daha büyük daha göşterisli bir havalimanı inşaa etmeye karar verdiler. Yine ihale ve işletme.
İşte o gün geldi, bir tarih kapanıp yep yeni bir tarih başladı. Büyük göç denildi ve Atatürk Havalimanı’nda bulunan araçlar rekor bir zamanda taşındı.
Pürüzsüz taşınma olayı hakikaten taktire şayan bir durumdur. Havacılık swktörünün deneyimli isimleri taşınmayı yani büyük göçü sahadan idare ettiler adeta. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yapan THY’nin şu andaki deneyimli Genel Müdürü Bilal Ekşi, taşınmada en ufak bir akşaklık yaşanmasın diye iki havalimanında her yerine koşturarak büyük bir çaba sarf etti. Dev milli havayolumuzun patronu İlker Aycı ise koordinasyonda bir aksaklık olmaması için her birimi her anı yerinde denetleyerek olağan üstü bir yönetici tarzına adını altın harflerle yazdırmış oldu.
AHL’nin işletmeci CEO’su Sani Şener’de 20 senesini verdiği canı gibi sevdiği terminaline veda ederken, personellerine en büyük vefayı göştererek, çoğunun yeni havalimanında iş sahibi olmasını temin etti.
Gelelim İstanbul Havalimanı’na… sıfır km bir havalimanı, yepyeni yöneticiler çoğu havacılık sektöründen gelen deneyimli kişiler. Şu ana kadar gerek açılış gerek taşınma olsun kusursuz şekilde işi götürdüler. En zevkli ve en zorlu kısmı işletmeye geldi sıra. İstanbul Havalimanı’nın profesyonelleri işletmeyide en iyi şekilde yapacaklarına adımın Emin olduğu kadar eminim. Biz havalimanı muhabirlerine yaptıkları açıklamalarda öyle ince detay projeler anlatıyorlardı ki, biz tecrübeli olan sektör muhabirleri inanın “böyle güzel tespitlere ve çözümleri” yolculara yönelik reformlar olarak görerek yayın organlarımızda büyük ölçüde yer vererek herkesin okumasını, öğrenmesini sağladık.
Herkes biliyor ki, bir projeyi ortaya koymak, uygulamak ne kadar çok önemliyse, işte o projeyi alıp daha iyisini yapmakta o kadar önemlidir. İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA onu yaptı. Mevcut başarılı bayrağı alıp daha başarılı yere taşıdı. Türkiye için çok önemli bir adım olmuştur.
Yolun açık olsun İstanbul Havalimanı….

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Teruel – Avrupa’nın En Büyük Uçak Bakım Ve Depolama Merkezleri

    23 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Dünya çapında insanlar Orta Doğu'daki durum karşısında şaşkınlık içindeyken, benim endişelendiğim konu olan Orta Doğu'nun “Büyük Üçlüsü” Emirates, Etihad ve Qatar'ın yolcu uçaklarının ne durumda olduğu sorusunun cevabını buldum. Reuters’in haberine göre, havayolu şirketleri, karışık uçuş programları ve jet yakıtı tedarikindeki risklerle ilgili endişelerle karşı karşıya kalırken, uçaklarını güvenli bir şekilde park edebilecekleri, tercihen çatışma bölgelerinden uzak bir yer olan Teruel Havalimanı'na gönderip orada muhafaza ettikleri bildirili...
  • Business Class’ta Pijama Ve Havyar

    16 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    First Class'ta dünyaca ünlü markaların pijamalarıyla şampanya ve havyar ikramı artık sıradan bir şey haline gelmiş olsa da, bunu Business Class'a da uygulayan havayolu şirketleri hâlâ nadirdir. Ama Singapur Airlines’in A350 Business Class Süit'i de bu kategoriye katılmaya hazırlanıyor. Et’nin haberine göre, tamamen yeni, kapılı Business Class süitleri, SQ’nun Airbus A350 uçaklarının büyük bir kısmını (uzun ve çok uzun mesafeli jetler) süsleyecek; bu uçaklarda yeni A350 First Class koltukları da yer alacak. SQ'da pijamalar, şu anda sadece ...
  • Körfez Ülkeleri’nden Özel Jetle Kaçış

    09 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hava sahası kapatılırdığında körfez ülkelerinde kalmak zorunda kalanlar hakkındaki haberleri seyrederken, acaba özel jet de mi uçamıyor? diye düşünüyordum. Sıradan bir Ekonomi Class yolcuları için havayolu şirketleri tarafından ayarlanmış otelde kalmaktan başka yol olmayabilir. Ama ARAB NEWS’e göre, Mahsur kalan küresel finans kurumlarının yöneticileri ile iş veya tatil amacıyla Körfez bölgesinde konaklayan varlıklı kişiler, Suudi Arabistan'ın Kral Khalid Uluslararası Havalimanı'ndan (bölgede hala normal şekilde faaliyet gösteren birkaç büyü...
  • Keyfli Uçuş İçin Olmazsa Olmazı

    02 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD ve İsrail'in İran'a düzenlediği hava saldırıları ve bunun üzerine yapılan hızlı misillemenin ardından, Orta Doğu hava sahasının kapatılması sayısız uçağın rotasını değiştirmesine ve başka rotalara yönlendirilmesine neden oldu. TRAYCY’in haberine göre, Dubai Uluslararası Havalimanı Terminal 3 hasar gördü ve yetkililer dört kişinin yaralandığını bildirdi. Pazar günü akşam tüm uçuşlar normale dönse bile, önümüzdeki birkaç gün için alternatif varış noktası haline gelen İstanbul Havalimanı'ndaki çalışanların yoğunluğu ve İstanbul şehir mer...