logo

İHA Pilot Lisansı – İHA0 ve İHA1


airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com

Hayatımızda olmazsa olmazı olacağı konusunda artık şüphe düyanın olmadığını düşünüyorum.

Okula gitmek için artık ‘servis’e ihtiyaç duymayanlar da çoğalabilir.

İHA0: Azami kalkış ağırlığı 500 gr (dâhil) – 4kg aralığında olan İHA’lar

İHA1: Azami kalkış ağırlığı 4 kg (dâhil) – 25 kg aralığında olan İHA’lar

İHA0 ve İHA1 uçuracak kişiler için SHGM’ce herhangi bir lisans düzenlenmez.

Ancak söz konusu kişiler oluşturulan internet tabanlı Kayıt Sistemi’ne aşağıdaki bilgi ve belgeleri girerek kayıt olmak zorundadırlar.

1) TC Kimlik Numarası.

2) İsim-Soyisim ve ikametgah bilgileri. c) Telefon, e-posta, vb İletişim bilgileri.

3) 18 yaşından küçükler için ileride doğabilecek hukuki ve cezai sorumlulukları kabul ettiklerine dair kanuni mümessillerince noterde tanzim ve tasdik edilmiş taahhütname.

Pilotun Yaş Sınırı:

İHA0 : en az 12 yaşında

İHA1 : en az 15 yaşında

(Ancak 18 yaşın altındaki İHA pilotlarının üçüncü şahıslara verdikleri zararlardan hukuki ve cezai sorumluluk kanuni mümessiline aittir.)

Eğitim

Hobi veya sportif amaçlı : zorunlu değil

Ticari amaçlı : *İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı’ın EK3’de yer alan 36 saatlik eğitimden sonra aldığı sertifikayı İHA pilot kayıt başvurusunda SHGM’ye göndermelidir.

*B sınıf sürücü olur sağlık raporu gereksinimlerini karşılayan sağlık raporu almalıdır.

İHA Kayıt Kuruluşları : https://iha.shgm.gov.tr/public/yetkili-ucus-okullari

İHA Pilotun Sorumlulukları:

  *Uçuşun güvenli yürütülmesinden ve uçuşla ilgili idari, mali ve teknik kuralların yerine getirilmesinden sorumludur.

*Faydalı yüklerin yasal çerçevede kullanılmasından sorumludur.

*Uçuşla ilgili her türlü sorumluluğu kabul ettiğine dair imzaladıkları taahhütü,

uçuş izni başvurusu dosyasına eklemelidir.

Ayrıca Lisans geçerlilik süresi biten pilotun, bitiş tarihinden itibaren uçmadığı her yıl için 1 saat İHA ve sistemlerinin üreticisinden veya yetkili temsilcisinden tekrar uçuş eğitimi alması gerekir ve ilgili belgelerle SHGM‘ye başvuru yapmak suretiyle lisansı yenilenir. Gerekli uçuş saatinin tespitinde, uçuş yapılmayan yıldan alınmış günler tam yıl olarak sayılacaktır.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

Share
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • C’den Önce C’den Sonra

    01 Haziran 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Yurt dışına uçmak için uçuş saatinden kaç saat önce havalimanına giriyorsunuz? Ben her ne kadar 24 saat önceden check-in yapmış olsam da, en geç 3 saat önce havalimanına giriyordum. Alış veriş için değil, çalışırken yaşadığım olayların aklıma geldiği için sanırım. Ama Havalimanı Pandemi Tedbirleri ve Sertifikasyonu Genelgesi(Genelge)’ne bakınca Covid-19 sonrası daha da erken gideceğim gibi görünüyor. Artık istisnalar haricinde kabine bagaj alınmayacağı için ona göre bavul hazırlamalıyız. Maskesiz havalimanına giremeyeceğimize göre m...
  • HES Kodu Olmayan?

    25 Mayıs 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Covid-19 bize yeni normalı sunmaya devem ediyor. HES kodu, artık yurt içinde şehirlerarası toplu ulaşım araçlarına binmenin olmazsa olmazıdır. HES kodu, Covid-19 pandemi sürecinde zorunlu olduğu için ne zamana kadar uygulanacağı konusunda da henüz belli değilmiş. (ALO 184’e göre) HES kodu, TC kimlik numarası olmadan elde edilemeyecek bir koddur. Hemen aklıma gelen şey, o zaman TC kimlik numarası olmayan yabancıların durumu ne olacak oldu. Türk Havayolları’nı ayarıp sordum. Bilgisi olmadığını ve Sağlık Bakanlığı’nı doğrudan arayıp...
  • Kuş Bakışı Pamukkale

    18 Mayıs 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Masmavi gökyüzü gerçekten Pamukkale’ye çok yakışıyor. Onu havadan görenlerin gerçekten unutulmaz bir anı yaşayabileceğini düşünüyorum. Slot, yani Pamukkale Bölgesi Uçuş Sahası’nın belirli bir gün ve saatte , "Pamukkale Bölgesi Uçuş Sahası Slot Uygulaması Ve Hava Sahası Kullanımı Talimatı"na uygun olarak sıcak hava balonları tarafından kullanırken, SHM (Denizli ili Pamukkale Bölgesi Uçuş Sahası için kalkış uygunluğu ve hava sahası kullanım taleplerini değerlendiren merkezi)’den hizmet almak zorundadır. Biz yolcu olarak pek bunlardan anl...
  • Hava Yolculuğunda Olmazsa Olmazı

    11 Mayıs 2020 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Açıkçası son 2 yıldır THY’nin iç hat seferlerinde dağıttığı tost kokusu ve kahve tadından hiç hoşlanmadığım için, şahsen binmeden önce filtre kahve ve kruvasanı alıp canım istediği an yiyiyordum. Duruma göre o kokudan kaçmak, başka şirketi kullanmaya karar vermek için önemli unsurdu. Yani yeni düzen o kokuyu almak zorunda kalmayacağım için beni mutlu etti. Ama yakın mesafe dış hatlarında da ikramın kalkması gerçekten çok üzücü. Yakın mesafe derken Londra dahil mi acaba? Daha pahalı olacağını söylediği bileti alıp, 4 saat sadece oturmaya ne d...