logo

Bilgi kirliliği

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Bilgi kirliliği

Emin’in Yeri

Geçtiğimiz 21 Eylül tarihinde bir uçak, AHL’ye inişi sırasında düşmüştü hatırlarsınız. Uçakta bulunan iki kokpit görevlisi bir hostes ve bir yolcu yaralı olarak kurtulmuştu.
TC KON tescilli özel jetten geriye kalanlar sadece bir enkazdı. Şimdi olayın olduğu güne geri dönelim isterseniz.
Ülkemizin önemli gazeteleri bu haberi uçağın kaptan pilotu öldü diye geçmişti ama sonra gerçek anlaşılmış yapılan resmi açıklamada pilotun yaşadığı ifade edilmişti.
Ben bilgi kirliliğine değinmek istiyorum. Aslında bu bilgi kirliliği ülkemizde ilk değil sonda olmayacak. Gönlümüzden geçen son olmasıdır.
Bu olay bana yıllar evvel mezarlıkta işlenen bir cinayeti hatırlattı. İşadamı Üzeyir Garih İstanbul’da bir mezarlıkta öldürüldüğünde o zamanın bakanı, mezarlıkta bulunan ufak bir çocuğu katil ilan etmişti. Çocuğun düştüğü durumu ailesinin durumunu kimse gözönüne almamıştı.
Şimdi de yaşayan bir kişiyi medya öldü ilan etti. İki konu arasında ki ortak özellik nedir dersiniz. İkiside araştırılmadan ilan edilmiş konudur.
Peki, o katil ilan edilen çocuğun ailesini ve yaşarken öldü denilen pilotun ailesini, onların evlerinde ki duygu düşünceleri düşünen oluyor mu sizce.
Yaşarken öldü denilen pilotun eşini, anne-baba, kardeş, çocuklarının acısını düşünen varmı. Düşünülüyorsa ne gibi yaptırım var. Koskoca hiç, pilot yaşarken öldü bilgisini birinci ağızdan veya kalemden yapanlar mesleklerini devam ettiriyorlar mı? Bu konuda medyada hiçbir habere yoruma rastlamadım. Demek ki halen işlerini yapıyorlar.
O halde sorarım, biz bu şekilde “bilgi kirliliğinin önüne nasıl geçeceğiz?”

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...
  • İnsani Yardım Amaçlı Hava Gemisi – SOLAR SHIP

    03 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İnsani yardım amacıyla hava gemileri üreten Kanada’lı Solar Ship Inc. şirketinin hava gemileri, karayoluna ve yakıta ihtiyaç duymadıkları için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak, uzak bölgelere tıbbi malzeme ve gıda tedariki, afet yardımı ve iletişim altyapısının sağlanmasında kullanılmaktadır. Küçük boyutlu Caracal, yaklaşık 200 kg yük taşıma kapasitesine ve en az 200 km menzile sahiptir. Uzak bölgelerdeki sağlık merkezlerine ve köylere tıbbi malzeme taşımak için uygundur. Büyük boyutlu Wolverine ise yaklaşık 5.000 kg yük taşıma kapasit...
  • BeOnd ‐Maldivler’e Sadece Business Class

    27 Temmuz 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hiç sadece Business Class koltukları olan bir uçağa bindiniz mi? “Tüm koltukların Business Class olduğu” denilince, New York-Londra gibi önemli iş seyahati güzergâhlarında uygulanacağını düşünmüyor musunuz? Ama bu, web toplantılarının yaygınlaştığı post-korona çağında pek de uygun olmayan, modası geçmiş bir düşünce tarzıdır. Dünyanın İlk Premium Turizm Havayolu Şirketi, BeOnd, Maldivler Cumhuriyeti bayrağı altında faaliyet gösteren bir havayolu şirketidir. Yani, uçuşların varış noktası, dünyanın önde gelen tatil destinasyonlarından bir...
  • Savaş ve Eşsiz Bir Uçuş Deneyimi

    20 Temmuz 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Kısa süreli sakin günleri bir fırsat olarak değerlendiren ve neredeyse 28 Şubat öncesindeki durumlarına geri dönen Orta Doğu’nun “Büyük Üçlüsü”ne rağmen, ne yazık ki savaşın yeniden başlamasının derin izler bırakabileceğinden endişe duyuyorum. Gulf News’e göre, 19 Temmuz itibarıyla Emirates Airlines’ın Dubai-Kuveyt seferleri iptal edildi ve Dubai Uluslararası Havalimanı’nda 210’dan fazla uçuşta gecikme yaşandı; nomadlawyer.org’a göre ise Etihad Airways’in Abu Dabi-Kuveyt seferleri iptal edildi, Bahreyn seferlerinin bir kısmı da askıya alındı...