logo

Bilgi kirliliği

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Bilgi kirliliği

Emin’in Yeri

Geçtiğimiz 21 Eylül tarihinde bir uçak, AHL’ye inişi sırasında düşmüştü hatırlarsınız. Uçakta bulunan iki kokpit görevlisi bir hostes ve bir yolcu yaralı olarak kurtulmuştu.
TC KON tescilli özel jetten geriye kalanlar sadece bir enkazdı. Şimdi olayın olduğu güne geri dönelim isterseniz.
Ülkemizin önemli gazeteleri bu haberi uçağın kaptan pilotu öldü diye geçmişti ama sonra gerçek anlaşılmış yapılan resmi açıklamada pilotun yaşadığı ifade edilmişti.
Ben bilgi kirliliğine değinmek istiyorum. Aslında bu bilgi kirliliği ülkemizde ilk değil sonda olmayacak. Gönlümüzden geçen son olmasıdır.
Bu olay bana yıllar evvel mezarlıkta işlenen bir cinayeti hatırlattı. İşadamı Üzeyir Garih İstanbul’da bir mezarlıkta öldürüldüğünde o zamanın bakanı, mezarlıkta bulunan ufak bir çocuğu katil ilan etmişti. Çocuğun düştüğü durumu ailesinin durumunu kimse gözönüne almamıştı.
Şimdi de yaşayan bir kişiyi medya öldü ilan etti. İki konu arasında ki ortak özellik nedir dersiniz. İkiside araştırılmadan ilan edilmiş konudur.
Peki, o katil ilan edilen çocuğun ailesini ve yaşarken öldü denilen pilotun ailesini, onların evlerinde ki duygu düşünceleri düşünen oluyor mu sizce.
Yaşarken öldü denilen pilotun eşini, anne-baba, kardeş, çocuklarının acısını düşünen varmı. Düşünülüyorsa ne gibi yaptırım var. Koskoca hiç, pilot yaşarken öldü bilgisini birinci ağızdan veya kalemden yapanlar mesleklerini devam ettiriyorlar mı? Bu konuda medyada hiçbir habere yoruma rastlamadım. Demek ki halen işlerini yapıyorlar.
O halde sorarım, biz bu şekilde “bilgi kirliliğinin önüne nasıl geçeceğiz?”

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • AirBus A380’ın Sessizliği

    15 Aralık 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    A380’a bindiğimde çok şaşırdığım şey, körükten ayrıldığını görüyorum, ama dikkat etmeseydim hiç anlamadığım. Elbette kalkarkenki ses var, ama o ses bile başka uçaklara göre az geldi bana. Uçaktaki o sesleri unuttuğunuz oldu mu? Ben A380’de ilk defa unuttum. Kabin görevlisiyle konuşurken de gayet normal bir ses tonla konuşabiliyoruz. Bugün bu konu hakkında yazan Simply Flying haberi hakkında yazacağım. Gerçekten de A380'de, motor gürültüsünden rahatsız olmadan dinlenebilir, film izleyebilir veya uyuyabilirsiniz. Belki First Class’ın en ön ...
  • Evcil Hayvanlarla Seyahat – Virgin Australia

    08 Aralık 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Büyük yaz tatillerini veya Noel tatillerini uzak şehirlerde geçirmeyi planlayanlar için, bu her zaman evcil hayvanlarından uzun süre ayrı kalma zamanıydı. Bunu fark eden Virgin Australia, Noel tatili döneminde “Kabin İçi Evcil Hayvan” hizmeti için tüm rezervasyonları doldurdu ve önümüzdeki yıl içinde “Kabin İçi Evcil Hayvan” uçuşlarını Avustralya'nın daha fazla şehrine genişletmeyi planlıyor. Havayolu şirketinin CEO'su Dave Emerson şöyle diyor: “Evcil hayvanlar ailenin bir parçasıdır ve bu yeni hizmet, insan ya da hayvan olsun, tüm aile ü...
  • Emirates A380 First Class’la Melbourne – İstanbul

    01 Aralık 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hayalimdeki Emirates A380 First Class! Defalarca web sitesindeki Emırates A380 Fırst Class videosunu seylettim. (Emirates A380 First Class cabin features | Emirates First Class cabin features | Emirates) Madem First Class’ta uçacaksam mümkün olduğu kadar uzun süreli hatta denemek isteyince Melbourne – Dubai – İstanbul hattı tam bana göre oldu. Tam vaktinde otele kadar gelen arabayla havalimanına gidip Emirates Lounge’ye girdim. Çok geniş ve duş bile vardı. Ve kapımız loungenin tam altındaydı. Koltuğum seyrettiğim video gibi 1A. Defalar...
  • QF1330 – Antarktika Uçuşu

    24 Kasım 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Qantas Airways ile Antarktika’ya gidebileceğimiz uçuş hakkında yazmıştım. Ve o kadar merak ettim ki Melbourne’den kalkan bir tura katıldım. Melbourne’den saat 8:00’de kalkıp yaklaşık 8 saatlik uçuşu ile Antarktika gözlerimizin altındadır. Genelde ticaret uçağının uçuş irtifası 10.000m’den yüksektir, ama bu uçuşte Boeing Dreamliner 787’nin Antarktika’daki uşuş irtifası sadece 3.000 m olup çok yavaş uçar. Bu yükseklikte Antarktika çok yakın görünüyor ve cep telefonla bile net fotoğraf çekebiliyoruz. Ben dürbünla gittiğim için çok net se...