logo

Yurtdışı sır operatörü

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Yurtdışı sır operatörü

Savaş Demirel

SCHENGEN BÖLGESİ ÜLKELERİNDE VERİMLİ VE EKONOMİK GEZİLERİN İPUÇLARI 1. BÖLÜM
“ETKİLİ ULAŞIM PLANLAMASI”
Kültürel, turistik veya size cazip gelen herhangi bir nedenle planlanmış bir yurtdışı seyahatinde, gideceğiniz şehirleri ve gidiş-dönüş tarihlerinizi herhangi bir etkene bağlı olmadan özgürce belirleyebiliyorsanız, konaklama ve seyahat planınızı tamamen profesyonel ellere bırakacak kadar da maddi rahatlığınız varsa, bu yazı pek ilginizi çekmeyebilir.
Ancak; tatil rotanız ve gidiş-dönüş tarihleriniz, havayolu şirketlerinin düzenlemiş olduğu ekonomik uçuş hizmeti sunan kampanyalara ve diğer maddi kolaylıklara bağlı ise ve en kısa zamanda, en az maliyetle dopdolu bir tatil deneyimi yaşamak istiyorsanız bu yazı dizisi, kesinlikle ilginizi çekecektir. Şimdi sizden; havayolu şirketlerinin, otel rezervasyon sitelerinin ve gezi bloggerlarının sayfalarıyla dolup taşmış dizüstü bilgisayarınızdan uzaklaşmanızı, arkanıza yaslanıp yorulmuş zihninizi dinlendirmenizi rica edeceğim.
Evet dinlendiğinizi varsayarak direk konuya giriş yapıyorum:
Havayolu şirketleri kampanya dönemlerinde sıklıkla görüldüğü üzere; “……………’ya herşey dahil gidiş dönüş 99/199 – €/$/£ ” vb gibi sloganlar kullanarak, Schengen bölgesinde ekonomik tatil planlayan hedef kitleyi kendine çekmekte ve çoğunluklada başarılı olmaktadır. Ancak ekonomik tatil kavramını sadece rakamsal olarak değerlendirmek çok büyük bir yanılgıdır. Ziyaret edilen ülke ve şehir sayısı, buralarda edinilen görsel, işitsel ve tatsal hazların tatilinizi daha dolu ve ekonomik kılacağından emin olabilirsiniz.
Siyasi tarihinin yanında, sanat tarihi, mimarisi ve bunun gibi bir çok alanda kültürel zenginliği bulunan Schengen bölgesi ülkelerinde hızlı tren ağının oldukça yaygın olması şehirler arasında hatta bölge ülkeleri arasında hareket kabiliyetini oldukça arttırmaktadır. Yapılan araştırmalar Türk vatandaşlarının Schengen bölgesi ülkelerine planladıkları seyahat ortalamasının 4-5 gün civarında seyrettiğini göstermektedir. Eğer bir Avrupa şehrine her bir kaldırım taşını öpecek kadar aşık değilseniz; 4-5 günün tamamını tek bir şehirde geçirmenin çok fazla bir anlamı olmadığını gezi tecrübelerime dayanarak rahatlıkla söyleyebilirim. Bu sebepten dönüş yapacağınız havaalanınızın seçiminde, seyahat planı yapılan ülkede görülmeye değer başka şehirlerin olup olmadığı, eğer var ise bu şehirlere ilişkin hızlı tren ya da alternatif ulaşım ağlarının gözden geçirilmesinin gerekliliği kaçınılmazdır.
Konuyu anlaşılır kılmak amacıyla, basit bir örnekten faydalanarak yazı dizisinin 1. bölümüne burada son vermek istiyorum:
4 gece konaklamalı 5 günlük bir İspanya / Barcelona seyahati planladığınızı varsayalım. Bu seyahate gidiş-dönüş ucuz bir uçak bileti alarak başlamak en başta ekonomik olarak uygun gözükse de, seyahat öncesi katlanılan pasaport harçları, vize bedelleri vb gibi yan harcamalar, tek bir şehirle kısıtlı kalınan gezinizi ekonomik olmaktan uzaklaştıracaktır. Oldukça gelişmiş demiryolu ağına sahip ülkede tek merkezden hızlı trenle bir çok şehire ulaşılabilmektedir. Hatta uzun tren yolculuğundan hoşlanan gezginler, Madrid’e giden gece trenini tercih ederlerse oldukça güzel bir şehri görmenin yanı sıra, bir gecelik konaklamalarını bedavaya getirme şansına da sahip olabilirler.
Değerli okurlarımız;
Bir sonraki yazımda, bölge ülkelerinin büyük havaalanlarından şehir merkezlerine ulaşım konusunu irdeleyerek, zaman ve ekonomik kazanç elde etmenin yollarından bahsedeceğim.
Görüşmek dileğiyle esenlikler dilerim
Savaş DEMİREL

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Hidrojenle Çalışan VTOL ‘Sirius Jet’

    25 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    EV’ye çok destekçi olan ülkeler bile artık pişman olduğunu saklayamadığı bu günlerde, hem de EV içindeyken maruz kalacağız radyasyonun yüksekliğini düşününce şahsen binmekten korkuyorum. Küresel ısınmanın bir dolandırcılık olduğunu anladığımız bu günlerde ise aslında dünyayı ağaçlarla dolu bolca oksijenli bir ortama dönüştürmek için bol miktarda karbondioksit atmosfere salınmalıdır. Yine de 2028 yılında üretmeye başlamak üzere 2025 yılında siparişleri almaya başlayacak Sirius Aviation AG’nin hidrojenle çalışan ‘Sirius Jet’, hidrojenle çal...
  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...