logo

Yetim Çocuklar ve Virgin Atlantic

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Yetim Çocuklar ve Virgin Atlantic

Doğal afetlerde de savaşta da ilk aklıma gelen çocuklardır. Biz yetişkinler her zaman haberlerden durumu anlayabiliyoruz, ama çocuklar neden yeda ne olduğunu hiç anlamadan alışmış hayattan koparılıyor.

Ne kadar zengin olsa da herkese yardım elini uzatmak zor, biliyoruz. Ama sıradan bir vatandaştan daha fazlasını yapmaya güç olan kişilerin yaptıkları bazen beni çok duygulandırıyor.

Simple Flying’in haberine göre, Sir Richard Branson ve Virgin Atrantic’in CEO’su Shai Weiss‘in seçtiği yöntemlerinden biri Polonya’ya kaçan Ukrayna’lı yetim çocukları güvenli bir yere taşımak.

Geçen haftalarda yaşadığımız buz gibi soğuk hava, Ukrayna tarafından geldiğine göre, Ukrayna’daki insanlar o buz gibi havada nereye gideceğini bile bilemeden uzun süre dışarıda kalmışlar. Yanında babası olmasa da annesi olan çocuklar hiç yoksa annesinin sıcaklığını hissedebilecek kadar şanslıdır. Ya yetim çocuklar?

O buz gibi havada yetim kalan çocukların hayatta kalma şansı sizce yüzde kaç?

Tropik bir adada harika bir evde oturarak o çocukları düşünebilen ve gerçekten uçağı yollayan Sir Richard Branson’a çok saygı duyuyorum.

Bu çocuklar İskoçya’ya götürülecekmiş. Umarım dil bile bilmediği bir yerde sadece hayata kalmak değil, mutlu bir hayat yaşayabilecek kadar şanslıdır.

Ukrayna %100 haklı mı, Rusya %100 haksız mı bilmiyorum. Ama güçsüz bir varlık olan çocukların sadece hayata kalmak değil, mümkün olduğu kadar travmadan uzak kalabilmesini umuyorum.

İyi haftarar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...