Son Dakika
Rusya’da uçak biletlerine yüzde 42 zam
Putin, Ukrayna’ya verilen F-16’ların meşru hedefleri olacağını söyledi
SAS Havayolları Beyrut yaz programını iptal etti
Hindistan’da Indigo’nun A320’si Air India Express’in B737’sine çarptı
Moskova’da Emirates’in A380 uçağına apron aracı çarptı
UA hisseleri FAA yüzde 3,4 düşüşle kapandı
22 Temmuz 2020 tarihli COVID-19 salgınına yönelik FCL, MED, FTL, OPS ve Denetim gerekliliklerine ilişkin muafiyetler konulu genelge, 31 Aralık 2020 tarihine kadar geçerli olmak üzere İngilizce dir. Yeterlilik süresinden başlayarak tip veya sınıf yetkisine kadar çeşitli konuda geçerlilik süresini uzattırmıştır.
Titizlikle eğitim alması gereken sektör olduğu için, bu genelgenin düzenlenmesinin havacılık sektörünün ne kadar zor durumda olduğunu hissedebiliyoruz.
Salgın riskinin azaltılması ön planda olduğu açık. Sadece Türkiye’deki Covid-19 tablosu sanki kafasına göre azıcık sayıyı oynatmış gibi haftalarca benzer durum gösteriyor. Yazın ortasında bile.
Yazın ortasında getirilen muafiyetin son günü 31 Aralık 2020 olunca, aklıma gelen aslında kışın bu hasta sayısının artmasının çok doğal olacağı. Gerçekten kışın ortasında bu eğitimleri eskisi gibi düzenleyebilecek mi?
Muafiyeti bırakın, o güne kadar hala havacılık sektöründe kalabilip kalamayacağı belli değilken… gibi sesleri duyuyor gibiyim.
Umarım bu günler hakkında tuhaf bir anı olarak sohbet edebilecek günler yakında.
Bu Bayramı nerede geçirdiniz?
Böyle günlerde iç hatlar ile Ege Denizi, Akdeniz veya Karadeniz’e gidebilecek. Türkiye’de yaşadığımız için kendimizi çok şanslı hissedebiliyoruz, değil mi?
Sağlıklı günler size.
Av. Keiko Torigoe
İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI
25 Mart 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
18 Mart 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
11 Mart 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
04 Mart 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları