logo

Uçakta Yaşadıklarım

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Uçakta Yaşadıklarım

Birkaç hafta önce ‘Uçuş Operasyonları Esnasında Covid-19 Tedbirleri Hakkında Genelge’ de özellikle yolcuları ilgilendirecek konular hakkında yazmıştım.

Ocak 2020’den bu yana hiç havalimanına gitmediğim için sonunda uçakta yaşadıklarımı yazabilirim.

Bu sefer uçuş süresinin 5 saatten fazla olan bir Türk Havayolları uçağına bindim.

Yürürlükte olan yukarıdaki genelgeye göre cerrahi maskesi veya FFP/N95 türevi maskeleri kullanmamız gerekiyor, ama bekleme salonunda da uçakta da öyle olmayan maske takanları uyaran mürettebatın olduğunu hiç görmedim.

Uçağa biniş sırasında yolcular sosyal mesafeyi (en az 1 metre) sağlayacak şekilde ve oturma yerlerine göre kabul edilecekti, ama öyle bir düzenleme yoktu.

Artık uçakta sıcak yemekleri yiyebiliyoruz, ama yan yana oturan yolculara aynı anda yemekleri servis edip, aynı anda yeme içmeye başlattırmaması gerekiyor, ama herkese aynı anda servis verip aynı anda yemeyi de serbest bıraktı, ve yedikten sonra da çok uzun süre çok kişi maskesiz kalsa da uyaran mürettebatın olduğunu hiç görmedim. Ben sorana kadar.

Tuvalet sırası oluşturulmaması gerekiyordu, ama sıra daima oldu ve uyaran mürettebat olmadı. Mürettebata neden sıraya girmemesi gerektiğini söylemediğini sorunca, tuhaf bir şekilde bana bakıp öyle bir konu hakkında bilgisi olmadığını söyledi.

Yani anlaşılan, uygulamada dopdolu bir uçakta kafasına göre bir maske ile oturabileceği, herkes aynı anda maske çıkarıp yemeye başlattığı, yedikten sonra da çoğu maskesiz vakit geçirebileceği ve tuvalet için istediği gibi sıraya girebileceğidir.

Yolcu bu genelge hakkında bilgiye sahip olmayabilir, ama mürettebat da bilmediğini görünce, bu genelgeye önem vermeyen bir Türk şirketin olduğu anlaşıldı.

Allahtan günler geçse de yakında oturanlardan birinin hastalanmamıştır.

Dönüşte nasıl acaba? Şimdiden çok merak ediyorum

Eğer o uçuş sizin için bir zorunlu ise ve mürettebat bizi korumazsa, en azından biz kendimizi korumak için önlem alalım.

Size sağlıklı günler.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...