Trend için Tam Yatırım Zamanı

airwaypost2016@hotmail.com

Dünyada ekonomik kriz kelimesini artık her gün ve bütün gün duyuyoruz. Buna rağme ilginç durum var yolcuların tercihlerinde.

Airline Weekly’in haberine göre, pandemiden sonra havayolu şirketlerinin fark ettiği şey var ki, o da yolcuların ekonomi sınıfı yerine daha çok ‘Premium’ ekonomi sınıfını tercih etmesiydi.

Premium ekonomi, ekonomi ile business sınıfının ortasında yer alan ekonomiden daha konforlu koltuk, daha iyi hizmete sahip bir sınıf olarak biliniyor.

Bir çok havayolu şirketi gittikçe ekonomi sınıfının yerini küçültüp, premium ekonomi ve business sınıfına yer açıyor. Bunu yaparken de Business ve First sınıfının koltuk sayısını azaltmıyormuş.

Premium‘lu tatil 2022 yılında dünyada bir trend hale geldiğini görebiliyoruz. Kriz nerede?

Lufthansa, 2025 yılına kadar 2,5 milyar EUR’luk yatırımın bir parçası olarak, ‘Allegris’ adılı yeni premium koltuğunu hizmete sunacağını açıklamış.

American Airlines de business ve fırst sınıfının koltuklarını yenilemiş ve 787-9’un ekonomi sınıfını küçültüp premium ekonomi ve business sınıfını genişletecekmiş.

Siz hiç premium ekonomi sınıfında uçtunuz mu? Bir defa binince başkalar gibi bir daha ekonomi sınıfında uçamamaya başlayabilirsiniz.

Keyfli uçuşlar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...

airwaypostozkan

Küresel Pilot Açığı

24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...

airwaypostozkan

IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...

airwaypostozkan

Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...