logo

TEKNOFEST’in ardından

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
TEKNOFEST’in ardından

Geçtiğimiz hafta sonu 8 yaşındaki kızım ile bu sene dördüncüsü düzenlenen TEKNOFEST’e katıldık.

Kendi çok ısrar edince beraberce baba-kız günü yaptık ve TEKNOFEST’te kendimizi bulduk. Özel araçla veya taksiyle gitmenin trafikte gereksiz zaman kaybına uğrayacağını düşündüğümüz için aracımızı belli bir noktada park ederek TEKNOFEST ring aracıyla fuar alanına vardık.

Otobüste kızım “baba iyi ki otobüsle gelmişiz, yoksa trafikte olmanın yanında bir de park yeri aramakla zaman kaybedecektik” demesini çok net hatırlıyorum. Zamanın önemini bu yaşta öğrenmesi beni çok memnun etti. Otobüs ile fuar alanına geldikten sonra aramadan geçerek

TEKNOFEST alanına girdik. İçeriye girdiğimizde o bakışlarını unutamıyorum, askeri uçaklar, jandarma, sahil güvenlik ve polis helikopterleri ile eğitim jetlerini dikkatlice inceledi. BAYKAR’ın çadırına girdiğimizde ben ona bunlar “insansız hava aracı” diye açıklamada bulundum. Çadırın içindeki tüm hava araçlarını merak ve ilgiyle inceledi.

BAYKAR’ın genç mühendisleri eğilerek kızımla aynı boy seviyesine geldiler ve “merak ettiklerini bize sorabilirsin” dediler. Sorduğu tüm sorulara görsellerle anlatarak cevap verdiler. Şunu söylemeden geçemeyeceğim tüm ziyaretçilere ve çocuklara üşenmeden, oflamadan cevap veriyorlardı. Hakikaten bu ülke için çok büyük bir değer, çok güzel iş başardılar. Onları dinlediyip bilgi sahibi olduktan sonra “gururumuzsunuz, elinize sağlık” dedik ve oradan ayrıldık.

Okulların icatlarının olduğu çadıra geldiğimizde de çocuklar buluşlarını büyük bir heyecanla ziyaretçilere anlatmaları hakikaten övünülecek muhteşem anlardan biriydi. Kızımın ve tüm çocukların ilgisini çeken çadırdan çıktıktan sonra, kızım bana, “bende birşeyler yapmalıyım” dedi.

Çocukların bu tür iş başarmaları veya başarmamalarından ziyade önemli olan böyle icatları görüp heveslenmeleridir. Bu fuarın çocuklar için aynı zamanda teşvik edici bir özelliğide bulunuyor. Çocuklar, TEKNOFEST’te yer alan uçaklar ve helikopterlerin yanında bulunan pilotlarla beraber hatıra fotoğrafı çektiriyorlardı. Fuar sonunda da gelirinin bir kısmı gazi ve şehit ailelerine gidecek olan tekstil ürünlerinden bir tane hatıra olarak satın aldık.

Fuar çıkısında da bizlerin çocukluğunda sokaklarda dolaşan macuncudan macun satın aldık.

Fuar dışına çıktığımızda da geldiğimiz gibi ring otobüsüne binerek aracımızı koyduğumuz yere doğru hareket ettik.

Çocuklar için önemi tarifsiz olan fuardan aklımızda çok şey kaldı. Türkiye’de eskiden de havacılık fuarı olurdu. Mesleğimiz gereği çok gittik. TEKNOFEST’te özel olan bizden olan yerli firmalar, uçaklar, icatlar vardı. Gurur vericiydi.

Son söz şunu söylesek yanlış olmaz herhalde. TEKNOFEST diye yazılır gurur verici fuar diye okunur.

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Neden Özel Jet Kiralamayasınız?

    07 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pandemide aşı zorunluğu sebebiyle işini kaybetmek istemeyan ticari havayolu şirketlerinde çalışan pilotlar aşılanmıştı. Sonuç ne oldu? Bildiğiniz gibi kokpittte, otelde ya da evde kalp kirizi sebebiyle vefat eden veya fiilen uçma kabiliyetini kaybeden çok sayıda pilotlar ortada. Geçen gün Tucker Carlson demişti ‘Aşılanmış pilotların kullandığı bir uçakla seyahat etmek istemiyorum, çünkü çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum.’ diye. Bildiğiniz gibi özel jete sahip olanlar kendi uçak için aşılanmamış pilotları tercih ettiğine dair haberler bil...
  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...