Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

Reuters’in haberine göre, ABD’li uçak devi Boeing, 23 Ekim’de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı.

Boeing’in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır.

Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,84 milyar ABD dolarına geriledi.

ET’nin haberine göre, Singapur Havayolları, Boeing’in hafta sonunda uzun süredir ertelenen 777X jet uçağının 2026 yılına kadar hazır olmayacağını doğrulamasının ardından yeni nesil birinci sınıf ve business class süitlerinin lansmanını bir kez daha ertelemek zorunda kalabilir.

Singapur Havayolları, Boeing 777-9 modelinin 31 adedi için sözleşme imzalamış olup, Boeing 777’nin premium kabininden ‘kuantum sıçraması’ olarak nitelendirdiği bir kalkış noktası olması amaçlanmıştır.

Bunun anlamı, Singapur Havayolları’nın Boeing 777-9 ile piyasaya sürmeyi planladığı yeni nesil süitlerin 2027 yılına kadar gelemeyeceğidir.

Singapur Havayolları kadar herkesden daha önce bir kademe üstündeki lüksü sunmaya özen gösteren bir havayolu şirketi için bu gecikme şirketinin imajını bozan bir durum söz konusu olacaktır.

Hep beraber Boeing CEO’su Kelly Ortberg tarafından açıklanan ‘temel şirket kültürünün değişimi’nin sonuçlarına bakalım.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com