logo

Shedding

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Shedding

AMERICA’S FRONTLINE DOCTORS’ta açıklanan ‘Aşılama Sonrası Komplikasyonların ve Nedenlerinin Belirlenmesi: Covid-19 Hasta Verilerinin Analizi’ adlı rapordaki aşağıdaki konu özellikle çok endişe edicidir.(https://americasfrontlinedoctors.org/about-us/issue-briefs/identifying-post-vaccination-complications-and-their-causes-an-analysis-of-covid-19-patient-data)

  1. Aşılanmamış kişiler aşılanmış kişilerle temas ederek hastalanabilir mi?

Aşı, aşılanan kişide trilyonlarca spike proteini partikülü üretir. Aşılanan hastalar bu (spike protein) partiküllerin bir kısmını yakın temaslılarına saçabilir. *Parçacıklar bu temaslarda iltihaplanma ve hastalık yaratma yeteneğine sahiptir. Başka bir deyişle, spike proteinleri tıpkı tam virüs gibi patojeniktir (“hastalığa neden olur”). En endişe verici olan ise, bir kişinin vücudunun aniden bu partiküllerden 13 trilyon tanesiyle dolması ve spike proteinlerinin tamamen bozulmamış virüsten daha sıkı bağlanmasıdır. Spike üzerindeki biyomimikri (benzerlik) nedeniyle, shedding bazı kişilerde çok çeşitli otoimmün hastalıklara (vücudun kendi dokusuna saldırması) neden oluyor gibi görünmektedir. Aşılanmış kişilerin yakınında bulunan kişilerde dünya çapında perikardit, zona, zatürre, ekstremitelerde ve beyinde kan pıhtılaşması, Bell’s Palsy, vajinal kanama ve düşük vakaları bildirilmiştir. Buna ek olarak, spike proteinlerinin geleneksel aşıların aksine kan-beyin bariyerini geçebildiğini biliyoruz.

Yani ailece hiç kimse aşılanmamış olsa da, özellikle uzun mesafeli uçuşlarda her ne kadar sık sık havayı değiştiriyor olsa dair, uçakta kaçış yolunun olmaması ve aynı yerde yanındaki kişilerle çok yakın mesafede kalmaya devam etmesi büyük bir tehdittir.

Bu durum, yıllar öncesine kadar sigara içilmeyen ve içilen koltukların herhangi bir bölme olmaksızın aynı uçakta bulunduğu duruma benzemektedir. Böylece aşılanmamış olanlar aşılanmış olanların nefes ve terlerindeki spike proteinlerinin zararından kaçamazlar, tıpkı sigara içmeyenlerin sigara dumanının zararından kaçamadığı gibi. Ama bu seferki zarar gerçekten ölümcüldür. Ya yan koltuktaki kişinin aşılanmış olduğundan dolayı bebeğiniz doğmadan ölse?

Bu türlü raporu bulmak artık hiç de zor değildir. Hava yolu şirketlerinin bu konuyu ciddi olarak değerlendirmesini umuyorum.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...