logo

Sağlık Muayenesindeki Beyanınızın Önemi

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Sağlık Muayenesindeki Beyanınızın Önemi
Atatürk Havalimanı iç hatlar binasının daha dış hatlar binası olduğu dönemdeki gerçek hikayeyi anlatmak istiyorum.
Bir anne Japonya’da yaşayan oğlunu görmek için Tokyo’ya giden uçağa binmek üzere bekleme salonundaydı. Annesi tekerlekli sandalyede oturduğu için gelin de refakat ediyordu.
Annesinin elinde bir sağlık raporu vardı. Uçabileceğini yazıyordu. Ancak annesi hiç uçabilecek gibi görünmüyordu. Havalimanındaki doktora durumu anlattım. Ama elinde uçabileceğine dair bir sağlık raporu olduğu için müdahale edemeyeceğini söyleyerek hiç bakmaya bile gitmedi.
Gerçekten de hiç uçmaması gerekiyor gibi göründüğünü hatta ağzından sarı renkli köpük çıktığını söylesem de doktor odasından bir adım çıkmadı. Boarding başlamak üzereyken kaptandan da izin çıktı. Çalıştığım şirketin yolcusu bile olmadığından dolayı, bu şart altında benim binmeyi durdurma gücüm yoktu. Ağlayarak kapısının kapanmasını seyrettim.
Havalandıktan kısa süre sonra uçaktan o annenin uçakta vefat ettiğini ve havalimanına geri döneceğine dair bir haber uçaktan geldi. Hayatımda ilk defa iş saatinde o kadar ağladım.
Belki muayene sırasında çok sağlıklıydı. Belki oğlunu görmek için olduğundan daha iyi olduğunu söylemiş. Belki havalimanındaki doktorun yolcunun ağzından sarı renkli köpük çıkıyor olsa da yulcuyu durdurma yetkisi yoktur. Hiç bilemedim.
Ama anladığım, her ne kadar aleyhinde olsa da sağlık raporunun gerçeği yansıtması ve uçmadan önce son saniyede düzenlenmesi gerektiğidir.
Sağlık muayenesinde, muayene kayıtlarında eksik veya yanlış beyanda bulunulmasından dolayı kesilen idari para cezası 2019 yılı’nda 2.124TL’dir.
Ama hiç cezası olmasa da kendi hayatı için, sevdiğinizin hayatı için sağlık muayenesinde doğru beyanda bulunalım.
İyi uçuşlar size !
Av. Keiko Torigoe

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...