logo

Riske Açık İşyerinde

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Riske Açık İşyerinde

Her ne kadar evden çıkmak istemese de, hayatımız devam ediyor ve bunun için çalışmak zorunda olduğumuz açık.

Bazılar evden hiç çıkmadan çalışabilir, ama çalışmak eşittir kapalı mekanda çoklu insanlarlaın ortasında insanlardan çok yakın mesafede durmak anlama gelenler de var.

O yüzden maske takmayan birinin uçaktan indirilmiş olması bana çok mantıklı geldi. Maske takarak belki kendimizi %100 koruyamayız, ama en azından başkasının canına saygılı davranmış oluruz diye düşünüyorum.

Japonya’da geliştirilmiş 220nm’lik morötesi ışığı ile insane zarar vermeden Covid-19’u etkisiz hale getirebilen alet ile kapalı mekanın daha güvenilir hale gelmesini hatta bu aleti kapalı mekanda kullanmasının zorunlu olacağını umuyorum.

O güne kadar en azından 01.07.2021 tarihine kadar geçerli olmak kaydıyla bu zorlu durumda ruh sağlığını da bozmamak için UOD-2020/4 sayılı Genelge ile pilot, kabin ekibi üyesi ve hava trafik kontrolörleri için psikolojik desteğin sağlanması amacıyla ‘Psikolojik Destek Çalışma Ekibi’ kurulacaktır.

Psikolojik Destek Çalışma Ekibi tarafından salgın sırasında çalışan personelin ve psikolojik sorun (kaygı, korku, takıntı) yaşayan personelin yardım başvurularını ve dışa vurumlarını teşvik amacıyla bilgilendirici görseller, panolar hazırlanabilir.

Psikolojik Destek Çalışma Ekibi izolasyon kurallarını uygulayan veya Covid-19 enfeksiyonuna yakalandığı teyit edilen personele izolasyon/tedavi süreci boyunca ihtiyaç duyulması halinde kişiye özel psikolojik destek ve rehberlik sağlanacaktır.

UOD-2020/4 sayılı Genelgehükümlerine aykırı davranışlarda bulunan gerçek ve tüzel kişiler hakkında 2920 Sayılı Kanun’un 143’üncü Maddesi ile SHY-İPC gereğince gerekli idari para cezası uygulanacaktır.

Sağlıklı Günler Size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...