Son Dakika
Planör, motorsuz bir hava aracıdır, ama ancak kalkacak kadar gücü olan ve gerektiğinde uçuşları uzatmak için kullanılan küçük motorlu planör de vardır.
Planör pilot lisansı da Avrupa Komisyonu’nun 1178/2011 sayılı regülasyonuna uyum sağlaması amacıyla, en geç 08 Haziran 2020 tarihine kadarSHT-FCL SPL lisansına dönüştürülmesi gerekmektedir. Bu tarihten sonra yeni format ile değiştirilmeyen lisansların tüm yetki ve imtiyazları askıya alınmış sayılacaktır.
GPL sahibi olanların lisansları :
En az 2. sınıf sağlık sertifikası,
+ SHT-FCL yetenek testi ⇒SHT-FCL BPL Lisansı veya LAPL sınıf sağlık sertifikası,
+ SHT-FCL yetenek testi ⇒SHT-FCL LAPL(B) Lisansı,
(10 saatlik uçuş süresini ya da 30 kalkışı tamamlayan pilotlara ticari maksatlı olmayan operasyonlarda herhangi bir gelir elde etmeden yapılacak uçuşlarla kısıtlı olarak yolcu taşıma yetkisine de sahip olur.)
Ticari faaliyetler için ayrıca gereken şartlar :
*Vinç yardımı ile kalkış : ‘WINCH’
Çift kumandalı eğitim uçuşu sırasında en az 10 kalkış ve yalnız uçuşta ise 5 kalkış tecrübesine sahip olmalıdır.
*Başka bir hava aracı ile çekilerek kalkış : ‘AEROTOW’
Çift kumanda eğitim uçuşu sırasında en az 5 kalkış ve yalnız uçuşta ise 5 kalkış tecrübesine sahip olmalıdır.
*Kendi kendine kalkış : ‘SELF’
Çift kumanda eğitim uçuşu sırasında en az 5 kalkış ve yalnız uçuşta ise 5 kalkış tecrübesine sahip olmalıdır.
Bu arada belirtilen kurallara uygun hareket etmeyen pilotlar hakkında 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu, Pilot Lisans Yönetmeliği ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Tarafından Verilecek İdari Para Cezaları Hakkında Yönetmeliği kapsamında idari ve cezai yaptırımlar uygulanacaktır.
Keyfli uçuşlar
Av. Keiko Torigoe
İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI
16 Aralık 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
09 Aralık 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
02 Aralık 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
25 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları