logo

Pilotun Standby Görevi

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Pilotun Standby Görevi

Şahsen, pilotun standby görevinin pilot sözleşmesinin önemli bir unsuru olduğuna ve istikrarlı bir operasyonu garanti ettiğine inanıyorum.

Özellikle ticari uçak pilotları için Korona aşısının zorunlu olduğu ve aşının yan etkileri nedeniyle kokpitte ya da varış noktasındaki otellerde kalp krizi nedeniyle çok sayıda ölümün yaşandığı bu günlerde pilotların zorunlu standby görevinin elzem olduğuna inanıyorum.

TTW’nin haberine göre, pilotlar sendikası, 2024 sonbaharından bu yana uzayan toplu pazarlıkların ortasında, iş anlaşmazlığını standby görevinin yasaklanmasını da içerecek şekilde genişlettiğini açıkladı.

Finnair’in İnsan Kaynakları Direktörü Kaisa Aalto Ruoto şunları söyledi: “ Standby sektörde köklü bir uygulamadır ve tüm Finnair pilotlarının bunu görevlerinin bir parçası olarak kabul ettiğine inanıyorum. Sendikalar bunu kabul etmeyi reddettiğinden, düzenli ve güvenilir uçuş operasyonları sağlamak için şimdi tüm pilotların iş sözleşmelerine bir standby yükümlülüğü eklemeye hazırlanıyoruz.”

Zorunlu aşılanma sebebiyle azalan tecrübeli pilot sayısını da göz öününde bulundurarak, ‘pilotların standby görevi’ ve ‘ikinci pilot’, yolcuların can güvenliği ve, düzenli ve güvenilir uçuş için önemli olduğuna inanıyorum.

Sizin bindiğiniz uçakta ikinci pilot var mı acaba? Sevdiğiniz havayolu şirketlerinde pilotların standby görevi zorunlu mudur? Şimdiye kadar o kadar doğaldı ki dikkat bile etmiyorduk. Ama bu durumu sağlayamayan havayolu şirketlerinin hangisi olduğunu tespit ederek, can güvenliğimiz için uzaklaşmamız gerekiyor gibi geliyor.

Siz ne dersiniz?

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Üniforma – Siyah Spor Ayakkabı

    14 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bu konu hakkında bir defa yazmıştım. Sendika tarafından her hizmetlerinde supor ayyakabını uniformanın bir parçası olarak kabul etmesini talep edilmişti. YAHOO! JAPAN’ın haberine göre, SKYMARK AIRLINES, 14 Nisan'dan itibaren kabin ekibi ve yer personelinin (yer yolcu hizmetleri görevlileri) spor ayakkabı giymesine izin verecek. Daha önce sadece siyah deri ayakkabılara izin verilirken, artık tabanı 4 cm'den kısa olduğu sürece siyah tek renkli spor ayakkabılar da giyebilecekler. SKYMARK, birçok iş uzun süre ayakta durmayı gerektirdiğinden, ...
  • Neden Özel Jet Kiralamayasınız?

    07 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pandemide aşı zorunluğu sebebiyle işini kaybetmek istemeyan ticari havayolu şirketlerinde çalışan pilotlar aşılanmıştı. Sonuç ne oldu? Bildiğiniz gibi kokpittte, otelde ya da evde kalp kirizi sebebiyle vefat eden veya fiilen uçma kabiliyetini kaybeden çok sayıda pilotlar ortada. Geçen gün Tucker Carlson demişti ‘Aşılanmış pilotların kullandığı bir uçakla seyahat etmek istemiyorum, çünkü çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum.’ diye. Bildiğiniz gibi özel jete sahip olanlar kendi uçak için aşılanmamış pilotları tercih ettiğine dair haberler bil...
  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...