logo

MicroJet ile Japonya Turu

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
MicroJet ile Japonya Turu

Son zamanlarda Japon Yeni’nin çok uygun olması sebebiyle Japonya’yı ziyaret eden turistler çok çoğaldı.

Türkiye’de Shinkansen (yüksek hızlı tren) Pass satılıyor. Böylece uzun mesafeli seyahatler daha ucuz ve daha kısa süreli olacaktır.

Ama hazır Japon Yeni uygunken özel jet şirketi ‘MicroJet’i değerlendirerek adalar arası seyahatlerin tadını çıkartmaya ne dersiniz?

MSN’nin haberine göre, MicroJet, 15 kişi içinde 11 kişinin pilot olan ilginç bir şirket. Kullanan uçak ise küçük bir ABD Cessna leti olan C-510 Mustang’tır. Bu dünyanın en küçük jetlerinin kullanılması düşük maliyetler sağlamaktadır. Bu iki özellikler sebebiyle müşteriler uygun fiyatlarla güvenli bir şekilde seyahat edebiliyormuş. Uygun derken piyasanın yaklaşık yarısı kadarmış. Ayrıca web sitesinde (https://mcjet.jp/rc/mcj/) fiyatları kolayca hesaplayabiliyor.

Mesela Osaka Kansai Havalimanı’na gidip, Kyoto, Nara ve Osaka’da vakit geçirdikten sonra Osaka’dan Okinawa adalarından İshigaki’ye 3 saat 25 dakika ile gidebilir, oradan Hokkaido’daki Wakkanai’ye 6 saat 10 dakika ile gidebilir. Oradan dönüş için Osaka Kansai Havalimanı’na 2 saat 10 dakika. Elbette uçuş gününde servis aracı otele kadar gelecektir.

Bu 3 günlük özel jetli seyahatin uçuş bileti 5.885.000JPY. Yani yaklaşık 39.500USD. 4 kişilik grupta kişi başı 9.875USD.

Bir haftayı mükemmel bir şekilde değerlendirerek hem tapınaklar ve sarayları ziyarete edebilir, yıldız şekilli bembeyaz kumlarla kaplı tropikal adadaki sahilde vakit geçirebilir hem de denizdeki buz kütlelerini görebilir.

Hala Japonya’ya hiç gitmemişseniz ve bir haftada özel anılarla dolu bir vakit geçirmek istiyorsanız MicroJet’e binmeniz çok mantıklı gibi geliyor.

İyi uçuşlar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Üniforma – Siyah Spor Ayakkabı

    14 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bu konu hakkında bir defa yazmıştım. Sendika tarafından her hizmetlerinde supor ayyakabını uniformanın bir parçası olarak kabul etmesini talep edilmişti. YAHOO! JAPAN’ın haberine göre, SKYMARK AIRLINES, 14 Nisan'dan itibaren kabin ekibi ve yer personelinin (yer yolcu hizmetleri görevlileri) spor ayakkabı giymesine izin verecek. Daha önce sadece siyah deri ayakkabılara izin verilirken, artık tabanı 4 cm'den kısa olduğu sürece siyah tek renkli spor ayakkabılar da giyebilecekler. SKYMARK, birçok iş uzun süre ayakta durmayı gerektirdiğinden, ...
  • Neden Özel Jet Kiralamayasınız?

    07 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pandemide aşı zorunluğu sebebiyle işini kaybetmek istemeyan ticari havayolu şirketlerinde çalışan pilotlar aşılanmıştı. Sonuç ne oldu? Bildiğiniz gibi kokpittte, otelde ya da evde kalp kirizi sebebiyle vefat eden veya fiilen uçma kabiliyetini kaybeden çok sayıda pilotlar ortada. Geçen gün Tucker Carlson demişti ‘Aşılanmış pilotların kullandığı bir uçakla seyahat etmek istemiyorum, çünkü çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum.’ diye. Bildiğiniz gibi özel jete sahip olanlar kendi uçak için aşılanmamış pilotları tercih ettiğine dair haberler bil...
  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...