LEPLİCION mRNA AŞISI

airwaypost2016@hotmail.com

Hayatınızda bu yıl kadar pilotun uçuş sırasında sağlık sorunlarından dolayı görevi devam edemediğini duydunuz mu hiç?

US Freedom Flyers başkanı Josh Yoder’in haberine göre, 9 Ağustos 2023 – United Airlines UAL1309 SRQ – EWR Serasota’dan Newark’e giden uçağın pilotu uçuş sırasında kalp krizi geçirerek bilincini kaybetti.

7 Ağustos 2023 – TigerAir IT237 CTS – TPE Çitose/Japonya’dan Tayvan’a giden uçağın co pilotu Taipei’ye indikten hemen sonra tıbbi bir acil durum nedeniyle yere yığıldı.

mRNA aşısından dolayı sadece pilotların hayatı değil, yolcuların ve o sırada uçağın bulunduğu yerin altında yaşayan insanların hayatı da risk altında olduğunu bile bile, bu aşının biyolojik silah olduğunu tespit edilmiş olmasına rağmen, neden hala bu konuyu yok saydığını anlayamıyorum.

Bu gen terapisi gören milyonlarca insanların hayatı tehlikedeyken, Japonya’da sadece 127ml ile Japonya’da yaşayan herkesi öldürebilecek bir aşı piyasaya sunuulmak üzere, şu anda insanlarda klinik deneylerden geçmektedir. Bu aşının adı Leplicon mRNA aşısı.

Bu Leplicon mRNA aşısının özelliği, sadece aşılananların vücudunda spike proteyini gibi zehirleri üretip, aşılananları gecikmeli olarak öldürmek ve aşılananın yakında bulunan aşılanmamış insanların sağlığına kötü etki bırakmakla kalmıyor, aşılananın yakında bulunan aşılanmamış insanlara aerosol yoluyla bulaşarak aşılanmamış insanın vücutlarında spike proteinleri ve diğer ölümcül zehirleri üretmelerine neden olmasıdır.

(https://ameblo.jp/drminori/entry-12814735808.html?s=09)

Bu Leplicon mRNA aşısı piyasaya sunulursa, insanlığın hayatta kalmasının tek yolu, aşılananları ölene kadar karantinaya almaktır.

Aşılanmadan önce lütfen bin defa düşünelim.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...

airwaypostozkan

Küresel Pilot Açığı

24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...

airwaypostozkan

IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...

airwaypostozkan

Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...