logo

Küresel Pilot Açığı

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Küresel Pilot Açığı

Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular.

Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık.

AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan seyahat talebi gibi birçok faktöre bağlıyorlar.

FAA, 2042 yılına kadar her yıl yaklaşık 4.300 pilotun emekli olacağını tahmin etmektedir.

Pandemiden sonra artan talep nedeniyle pilotların maaşları önemli ölçüde yükselmiştir. Örneğin, 2024 yılında Avrupa’da yardımcı pilotların yıllık maaşları 97.000 Avro’ya, baş pilotların ise 270.000 Avro’ya ulaşmıştır ve sektör uzmanları vasıflı pilot açığının devam etmesi nedeniyle maaşların 2025 yılından sonra da artmaya devam etmesini beklemektedir.

Havacılık uzmanı Mazeika, “kısa vadede, havayolu şirketlerinin mevcut pilotlar için kıyasıya rekabet etmeye devam edeceği ve bunun da sürekli ücret artışlarına yol açacağı” sonucuna varıyor.

Türkiye’de bu kadar kazanmak çok zor olduğuna göre, genç pilot adayların küresel piyasada çalışmak üzere sınava hazırlamak için çok fazla sebebler yok mu sizce?

Başarılar ve bol kazançlar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...
  • Yeme bozukluğu psikolojik bir sorundur!

    03 Mart 2025 Büşra Savdi, Genel, Köse Yazarları

    Yeme bozukluğu olan kişilerin sağlıklarını tehdit eden kötü beslenme alışkanlıkları vardır. Erkeklerde de kadınlarda da görülür ancak kadınlarda daha sık görülmektedir. Duygusal yeme bozukluğu nedir? Duygusal yeme bozukluğu, psikolojik boşluğu doldurmak için gerçekleştirilen yeme eylemidir.Yalnızlık,ilgi,sevgi ihtiyacı ve negatif duygulardan kurtulma isteği bu hastalığa sebep olur.Bazı insanlar ise duygusal durumlar dışında da sinirli olduklarında bile yemek yemeye yönelirler. Kilo vermeye dikkat eden, şişmanlamaktan korkan ve evde yeter...
  • Güvenlik İçin Yapmanız Gerekenler

    03 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lityum pillerin kargo bölümünde tutuşmasından kaynaklanan bir dizi kaza olduğunu biliyorsunuz. AirlineRatings.com’in haberine göre, 2023 yılında ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), power bank, dizüstü bilgisayar ve e-sigaraların neden olduğu yangınlar da dahil olmak üzere lityum pillerle ilgili 70'ten fazla olay kaydetmiştir. Bana bişey olmaz!’ demeyelim. Kimse uçağa binerken o uçağın yanacağını bilerek binmiyor sonuçta. En önemlisi uçakta ne olursa olsun her acil durumda sakin davranmamızdır. Evden çıkmadan önceden başlayarak aşağıda...