logo

Korona Aşısı Sekelleri

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Korona Aşısı Sekelleri

Pfizer’in yardımıyla yeni koronavirüse karşı aşı geliştiren dünyadaki ilk şirketlerden biri olan Alman Biontec, Almanya’da çok sayıda davayla karşı karşıya olduğunu artık herkes biliyoruz.

Geçen gün bir doktorla konuştum. ‘Hala aşı hakkında mı konuşuyorsun? Artık bitti. Kimse düşünmüyor onun hakkında.’ demişti. Ağzım açık kaldı. Bitmek mi??? Üst düzey sigorta analistine göre, bu aşı yüzünden sadece ABD’de yılda 600.000 kişi ölüyor ve sayısız insan sakat kalıyor. İç Savaştan daha fazla kişi ölmeye devam ediyor ve çocuklar dahil aşılanmadığı kişilere de SHEDDİNG gerçekleşiyor. Sizin kızınız aşılanmış partnerle cinsel ilişkiye girdiğinde zehirli spike proteinine bulaşabiliyor. Yani kızınızın hayatta hamile kalamama riski yükseliyor. Türkiye gibi çocukların hiç aşılanmadığı ülkelerde, aşılanan yetişkinlerin kullandığı havlu bile tehlikelidir. Bu anlamda aşılanmamış çocukların aşılanmış yetişkinlerin girdiği kaplıca ve yüzüme havuzuna girmesinin ne kadar tehlikeli olabileceğini ciddi olarak düşünmeliyiz. Aşılanmış kişilerin yakında bulunması bile nefes içindeki spike proteini yüzünden bulaşabiliyor. Yani çocukların koruma altında olduğundan emin olabilmek için, öğretmenlerin de hiç aşılanmamış olması gerekmez mi acaba?

William Makis, MD’nin Substack’taki haberine göre ;

– Pilot rahatsızlandı – Air Canada Uçuş ACA692 YYZ-YYT Tronto, ON – St. John’s, NL – Birinci Kaptan 7 Haziran 2023 tarihinde rahatsızlandı; ölü uçuş yapan kaptan ikinci kaptanın görevlerini üstlendi!

– Pilot rahatsızlandı – Tennessee’den Long Island, NY’a uçan Cessna Citation uçağı N611VG, 4 Haziran 2023’te düştü – savaş jetleri Covid-19 aşısı olan pilotu kokpitte baygın bir şekilde yere yığılmış olarak gördü!

Bu kadar sık sık havada pilotların göreve devam edemediği durumun gerçekleştiği bu günlerde, neden hala aşılanmış pilotların kokpitte çalışabildiğini anlayamıyorum. Mecburi aşılama yüzünden sözleşmeyi feşih edemiyorsa, insanların hayatını koruyabilmek adına, en azından her uçakta bir aşılanmamış pilotu görevlendirmesi gerektiğine inanıyorum.

Umarım SHGM bu konu hakkında değerlendirecek.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...