logo

Korktuğum Kaza

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Korktuğum Kaza

Uçakta iki pilotun görev almasının ne kadar önemli olduğunu söyleyip durdum. Ama dünyadaki kaygılı insanların sesini yok sayarak, FAA tek pilotlu uçuşa izin vermiştir.

Josh Yoder’in haberine göre, 04 Haziran 2023 tarihinde tek pilotlu havalanan uçakta pilotun ani hastalanması sebebiyle Virginia’da ölümcül uçak kazası meydana geldi. Tahmin edebilirsiniz ki bu pilot aşılanmıştı. Eğer uçakta iki pilot olsaydı, öteki pilot en azından uçağı indirebilirdi.

William Makis,MD’nin Substack’taki haberine göre, artık her gün genç uçuş görevlileri ve yolcular uçak içinde kalp krizi geçiriyor ya da bayılıyormuş. Covid-19 aşısı yaralanmaları ve çökmeler uçuşta yaygınlaşıyor. Ko-pilotların ani ölümü ise AB’deki mahkemelerde artık  ‘normal’leşmiş ve bu haberi destekliyor gibi, ABD ve Kanada’da büyük pilot açığı artık sorun hale gelmiştir.

Sadece batı ülkeler değil, Mayıs 2023’te ise Singapore Airlines’in tam aşılanmış dört pilot aniden ölmüştür. Singapore Airlines, dünyanın tamamen aşılanmış ilk havayolu şirketi olmak için yola çıktı. Şimdi pilotları aniden ölüyor.

Hava basıncını göz önünde bulundurarak, sadece uşuş ekibi değil aşılanan yolcular da uçmadan önce sıkı sağlık kontrolünden geçmiş olduğunu gösteren sağlık raporu olmadan uçamama şartına ihtiyacımız olduğunu düşünüyorum.

Her koşullarda en azından düşmeksizin uçaktan inebilmek amacıyla, en azından Türkiye’de ‘iki pilotlu uçuş’ kuralını değiştirmemesini umuyorum.

Bu arada son günlerde kansere yakalananlar hakkındaki haberleri sık sık duymaya başlamadınızı mı? Sigorta priminin korkunç yükselişi hastalananların hızla çoğaldığını gösteriyor gibidir.

Bu hafta bir yere mi uçuyorsunuz? Sağlıklı olduğunuzdan emin olmanıza ve varış saatinden hemen sonra katılmanız gereken toplantınızın olmamasına dikkat etmenizi öneririm.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torgoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...