logo

Havacılıktaki Tedarik Yetkisi

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Havacılıktaki Tedarik Yetkisi

Onaylı tedarikçi kuruluşları talimatı kapsamında yetkilendirilmeyen kuruluşlar, sivil hava araçlarında kullanılacak yedek parçalara tedarik hizmeti verememektedir. Uymayan kuruluşa ve ilgili personele 2920 sayılı Türk Sivil havacılık Kanunu’nun 143’üncü maddesine göre işlem yapılacaktır.

Bu durumda yatkili kuruluş olmak için ilk önce, sivil hava ulaşımına açık havaalanlarında bulunan işyerleri için SHY-33A Yönetmeliği kapsamında işyeri açma ve çalışma ruhsatı alınması zorunludur ve işyeri sahibi yapmakta olduğu iş ile ilgili mevzuata göre gerekli şartları hazırlama ve muhafaza etmekle sorumludur.

Sonra aşağıdaki bilgi ve belgelerle SHGM’ye başvurmalıdır.

  1. Başvuru yapacak kuruluş tarafından düzenlenmiş bu talimatın Ek-1’de yer alan başvuru formu,
  1. Bu Talimatın 11 inci maddesinde belirtilen sorumlu yönetici personelin ;

isimleri, özgeçmişleri, lisans ve sertifika suretleri ile 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun 18 inci maddesinin 2 nci fıkrasında sayılan suçlardan mahkum edilmemiş olduklarına dair beyan dilekçeleri ile sorumlu yönetici personel adına düzenlenerek sorumlu müdür ve yönetici personelin kendisi tarafından imzalanmış bu talimatın Ek-2’de bir örneği bulunan Form 4’leri,

  1. c) Kuruluşun yedek parça sağladığı kuruluş/kuruluşlarla yaptığı anlaşma örnekleri,

ç)  ISO 9001 Kalite Yönetim Sistem Belgesi

Yapılan denetimler sonucunda kuruluşun bu talimatta istenen koşulları sağladığının SHGM tarafından tespit edilmesi halinde, kuruluş adına hazırlanan ve bu talimatın Ek-3’te yer alan yetki belgesi; ilk verilişte en fazla bir yıl için düzenlenecektir.

Bu yetki, bu talimattaki ilk veriliş şartlarına ait şartları devam ettirdiği, SHY-33A kapsamında tanzim edilmiş yetki belgesinin geçerlilik süresi dolmadığı, verilen yetkinin

İptal edilmediği veya askıya alınmadığı durumlarda ve;

  1. a) Kuruluşun bu talimatta belirtilen denetçilere istedikleri her zaman denetim yapmalarına imkân vermesi,
  2. b) SHGM hizmet tarifesinde belirtilen ücretin ödenmesi şartıyla geçerlidir.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Neden Özel Jet Kiralamayasınız?

    07 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pandemide aşı zorunluğu sebebiyle işini kaybetmek istemeyan ticari havayolu şirketlerinde çalışan pilotlar aşılanmıştı. Sonuç ne oldu? Bildiğiniz gibi kokpittte, otelde ya da evde kalp kirizi sebebiyle vefat eden veya fiilen uçma kabiliyetini kaybeden çok sayıda pilotlar ortada. Geçen gün Tucker Carlson demişti ‘Aşılanmış pilotların kullandığı bir uçakla seyahat etmek istemiyorum, çünkü çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum.’ diye. Bildiğiniz gibi özel jete sahip olanlar kendi uçak için aşılanmamış pilotları tercih ettiğine dair haberler bil...
  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...