logo

Göklerde de güzellik

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Göklerde de güzellik

Işık Mucukoğlu
Selam;
Ben 23 yılldır güzellik uzmanlığı dalında eğitimci estetisyen olarak görev yapıyorum. Buradan zaman zaman sizlerle metrelerce yükşeklikte bir makyajın nasıl olması gerektiğini, cildimize gösterdiğimiz değeri yeterince veriyormuyuz, bu konuları ele alacağız. İşte sizler için hazırladığım ilk konu;
Sık sık havayolunu kullanıyorsanız ki konforlu ve güvenilirli seyahat aracıdır, bu seyahatlerde en çok etkilenen cildiniz olmaktadır.
Güzellik uzmanı estetisyen olarak etkilenen cildininizi koruyarak rahat etmesini isteriz.
İşte size bu konuda 5 ipucu; 1- Uçuş esnasında temizleyemeyeceğiniz makyaj, gözenekleri tıkar ve cildi kurutur. Bu yüzden uçağa binmeden önce tüm makyajınızı derinlemesine temizlediğinizden emin olmalısınız. 2- Uçuş öncesi havaalanında içeceğiniz bir anti-oksidan içecek ya da alacağınız vitamin cilde ihtiyacı olan enerjiyi verecektir. Uçakta ise ağır ve tuzlu yiyeceklerden uzak durmalı ve bol bol su içmelisiniz.
3- Her 1000 metre yükseklikte UV ışınlarının etkisi %10-12 arasında artar. Pencere kenarında oturuyorsanız, perdesini kapatın. Mutlaka güneşten koruyucu krem sürün ve yenilemeyi unutmayın.
4- Uyurken başınızı yasladığınız yastık bile cildinizdeki nemi emerken uçağa yoğun bir nemlendirici sürmeden binmek yapılacak en büyük yanlıştır. Yoğun bir nemlendirici hatta bir bakım yağını cildinize yedirin ve ihtiyaç duydukça yenileyin.
5- İster elinizle isterseniz de bir masaj aletiyle cildinize masaj yaparak kan dolaşımınızı hızlandırın, şişkinlik ve yorgunluk belirtilerini en aza indirgeyin.
Havayolu seyahatinde bunları yaprsanız daha diri bir cilde sahip olursunuz. Benden söylemesi
Uzman eğitmen estetisyen

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...