logo

EUROCONTROL’da Türkiye

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
EUROCONTROL’da Türkiye

Özellikle havayolu sektöründe 2020 ve 2021 yılı hiç olmamış olmasını dilediği bir sureç olarak kalacağını düşünüğyorum.

Bu sureçte insanların yaşam tarzı da oldukça değişti. Son zamanlardaki enflasyon ve doğalgaz krizi ise ekranımızı seyahatten daha çok yaşam savaşı içinde olanlar hakkındaki haberlerle dolduruyor.

Ama SHGM’nin açıkladığı EUROKONTROL’ün 20-26 Ekim 2022 dönem hakkındaki raporuna göre, Türkiye’nin çok gayret ettiğini görebiliyoruz.

Türkiye, 2019 yılın aynı döneme kıyasıla %1 artış göstererek, günlük ortalama 2.862 uçuş ile Avrupa’da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6. sırada yer almıştır. (1.İngiltere/5.222uçuş, 2.Almanya/4.832 uçuş, 3.İspanya/4.745 uçuş, 4.Fransa/4.000 uçuş, 5.İtalya/3.230 uçuş)

En fazla uçuş gerçekleştiren havayolu şirketleri arasında THY A.O. günlük ortalama 1252 uçuş ile 3. sırada yer almıştır. (1.Ryanair Group/2.825 uçuş, 2.EasyJet Group/1.557 uçuş, 4.Lufthansa Airlines/1.184 uçuş, 5.Air France Group/1.017 uçuş)

İstanbul Havalimanı günlük ortalama 1179 uçuş ile Avrupa’daki en yoğun 3. havalimanı olmuştur. (1.-Paris CGD, 2.-Amsterdam, 4.-Frankfurt, 5.-London Heathrow)

LCC’lerin çok sayıda uçuş olması enflasyonun etkisi de olabilir, ama Türk Havayolları’nın LCC olmamasına rağmen Lufthansa ve Air France’dan daha fazla uçuşu gerçekleştirmiş olması çok başarılıdır.

Avrupa’nın meşhür aktarma merkezi Frankfurt ve London Heathrow’dan daha fazla yoğun olan İstanbul Havalimanı’nın kullanılşlığı, toplumda kabul görmesinin kanıtı gibi geldi bana.

Lojistik sektöründe çok önemli yere sahip Türkiye’nin daha çok tercih edilmesini diliyorum.

İyi uçuşlar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...