logo

Etihad ‘Residence’

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Etihad ‘Residence’

Hep ekonomi sınıfında seyahat edenlerinden olduğum için, uçakta inene kadar hep kemel takıyorum. Hatırladığım kadar ile kemel ışığı da daima yanıyor. Sanki hiç çıkarma diyor gibi.

Ama bunun ne denli gerekli olabilir diye şüpehi olduğum bir durum var uçakta.

Etihad Airways’in ‘Residence’te hiç seyahat ettiniz mi?

Etihad Airways, uçağın bir köşesinde size ait bir daire yaratmış. Bu ‘Residence’te size ait bir salon, bir yatak odası, bir de duş/wc var.

Uçağa bindikten sonra inene kadar burada vakit geçiren bir yolcu kemel takıyor mu bilinmez. Nasıl olsa duşta ve yatakta imkansız gibi geliyor.

Yemek saatinde de sakni bir restorantta oturuyor gibi bir ortam var. Salonda yuvarlak bir kanepede keyfini çıkarırken kemel ışığ yanıyor mu acaba? Kendi alandaki koridorda ve salonda dolaşırken de kemeli düşünenin olduğunu düşünemiyorum.

Eskide uçağın içi sadece First Class olduğu bir dönemde de insanlar uağın içinde özgürce dolaşıyordu. Bardaki yüksek sandalyede otururken nasıl kemel takacak ki.

Uzun saat seyahat ederken özgürce dolaşabilmek bir lüks. Haa ekonomi sınıfında da lavaboya gidiyor gibi göstererek sürekli koridorda vakit geçirmek mümkün. ‘Oturun.’diye ikaz edenin olmadığı sürece. (Bu da sanki imkansız gibi.))

Bütçeniz müsaitse, bir gün bu özgürlüğn tadını çıkarmaya ne dersiniz?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...