logo

Eskiyen Altyapı NOTAM

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Eskiyen Altyapı NOTAM

NOTAM(Notice to Air Missions), havacıları uçuş ve yer emniyetini etkileyebilecek bazı önemli durumlardan haberdar etmek için yayımlanan bildiridir.

CNN’nin haberine göre, NOTAM sistemi kesintisiyle ilgili soruşturma hakkında bilgi sahibi olan üst düzey bir hükümet yetkilisi, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) ilk olarak CNN tarafından bildirilen soruşturmada tespit edilen bozuk dosyalardan kimin sorumlu olduğunu belirlemeye çalıştığını söyledi ve NOTAM arızası ABD genelinde uçuşları durdurdu.

Sorun Salı günü(09.01.2024) saat 15:00’te (EST) meydana geldi ve sistemi yeniden başlatmak için yapılan elektrik kesintisi, görünüşe göre büyük uçuş gecikmelerine ve ülke genelinde tüm uçak kalkışlarının durdurulması için benzeri görülmemiş bir emre yol açmıştır..

Buna bağlı olarak, Çarşamba günü TSİ 21:20 itibariyle ABD içinde, ABD’ye ve ABD’den yaklaşık 10.103 uçuş ertelenmiş ve 1.343 uçuş iptal edilmiştir.

Bu kadar önemli NOTAM sistemi, elden geçirilmesi gereken eskimiş bir altyapı örneği olduğunu biliyor muydunuz? Ve bütçe kaygıları ve bütçe esnekliği nedeniyle bu teknoloji yenilemesi ertelenmiş olduğunu?

Son zamanlardaki Orta Doğu’nun durumu kaygılandırıcıdır. Ama her ülke kendi ülke içindeki ciddi problemleri çözmeye odaklanmalı, değil mi? Umarım ABD, NOTAM için sağlam bütçeyi ayırabilirler.

Bu arada her ziyarette yabancı ülkelere milyarlarca parayı, mesela Ukrayna’ya Aralik 2023 tarihinde 4,5 Milyar USD, hibe etmeye devam eden Japonya Hükümeti, 01.01.2024 tarihinde meydana gelen Noto Depremi’nde zarar gören kendi halklara bir kuruş bile hibe etmediğini ve acil ve geçici geçim sıkıntısı çeken kişilere geçim masrafları için 200.000 yen(1.380USD)’e kadar KREDİ VERİLDİĞİNİ biliyor muydunuz?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...