logo

Dekarbonizasyon Saçmalığı

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Dekarbonizasyon Saçmalığı

Simply Flying’in haberine göre, British Airways, 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmayı taahhüt etti ve bu artık havayolunun uzun vadeli sürdürülebilirlik stratejisinin önemli bir parçasıdır. Ayrıca 2035’ten itibaren Birleşik Krallık genelinde yeni benzinli, benzinli ve dizel otomobillerin (hibrit otomobiller dahil) satışı yasaklanacak.

British Airways, 2019 yılında 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşmayı taahhüt eden ilk havayolu grubu olduğunu biliyoruz.

Birleşik Krallık artık karbon emisyonlarını zirve seviyelerinin yarısından fazlasında azalttı ve ülkenin elektrik üretiminin yaklaşık %40’ı yenilenebilir kaynaklardan, özellikle de rüzgar enerjisinden geliyor.

Öte yandan Copilot’ta göre, 2024 yılı itibarıyla dünya çapında yaklaşık 22.000 özel jet ve 40.100 yolcu uçağı faaliyet göstermektedir. Bunlardan 1000’i Birleşik Krallık’ta faaliyet göstermektedir. Yani o kadar ufak bir ülkede dünyanın %4,5 özel jet ve %3,2 yolcu uçak faaliyet gösteriyor.

O kadar çok sayıda insanın kullanacağı uçaksayısının yarısı kadar özel uçak olduğu bu dünyada, ödemesi ve düşünmesi gereken yolcu uçağı kullanan halk değil de özel jete binen insanlar olması gerekmez mi? Yer altı kaynağı olmayan bir ülkede yenilenebilir enerji ile yaşamasının halkın hayatına ne kadar yük olduğunu da düşünmesi gerekmez mi?

Oksijen olmaksızın yaşayamayız; ancak, oksijen üreten bitkiler karbondioksiti kullanarak oksijen üretirler. Geçmişte, atmosferde daha fazla karbondioksit bulunduğu için bitkiler daha büyük boyutlardaydı. Bilinen bir diğer gerçek ise, bitkilerin karbondioksit bakımından zengin ortamlarda daha az su ile büyüyebildikleridir. Daha fazla karbondioksite ihtiyacımız olduğu açık. Peki, neden ilkokulda öğrendiğimiz fotosentez bilgilerini unutuyor gibi davranıyoruz?

Türkiye Cumhuriyeti’nin kömür rezervlerinin yaklaşık 8,7 milyar ton olduğu tahmin edilmektedir. Türkiye Cumhuriyeti’nde ağaç dikimini ve kömürün etkin kullanımını teşvik etmeyi umuyorum.

İyi haftalar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...