logo

Covid-19 Aşısı Kimliği

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Covid-19 Aşısı Kimliği

Reuter’in haberine göre Lufthansa, check-in yaparken dijital Covid-19 aşısı sertifikasının kullanımını gerçekleştireceğini ilan etmiştir. Almanya’da da aşılananlara QR kodu düzenlemeye başlanmıştır.

AB, geçen hafta tam olarak aşılanan turistlere PCR-testi veya karantinasız seyahat edebilecek güvenli AB bölgesini genişletebilmek üzere yaz sezonundaki seyahat sınırlamasını gevşetmeyi onaylamıştır.

İngiltere’de de tam olarak aşılanan turistlere seyahat sınırlamasını gevşetme konusunda değerlendiriyor.

Covid-19 aşısının güvenilliği halen hiç bir ülkede tam olarak onaylanmış değildir. Herkes kendi sorumluluğu ile aşılandığı için yakın bir gelecekte sorun çıkarsa da kimseyi sorumlu tutamayacaktır. Uzun vadedeki yan etkisi de belli değildir. Antikora bağlı çoğalmanın toplu aşılanmanın sonucu olduğunu da unutmayalım.

Seyahat etmeyi çok seven benim için çok düşündürücü bir durum. Seyahat özgürlüğü uğruna belki geri dönüş olmayan sağlık sorunlarını görmezden mi geleyim, yoksa en azından bir kaç yıl seyahat özgürlüğünden mi vazgeçeyim?

Benim söylediklerime gülenler olabilir, hem de çok. Ama umarım bana katılanlar da olur.

Tıp hakkında bilgim yok, ama Dr. Luc Montangnier bile Covid-19 aşısından kesin bir şekilde uzak kalıyorsa bildiği vardır diyorum.

O kadar katı kurallar olmayan ülke ve havayolu şirketleri listesi de benim gibi düşünenler için düzenleyen ortaya çıkabilir. Belki bu sayede aklımdan hiç geçmediği güzel şehirlierin manzarasını seyredebilirim.

Sağlıklı günler size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...