logo

Bir Pilotun Mektubu

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Bir Pilotun Mektubu

Bu tek bir seferlik Pfizer aşısından dolayı, hayalindeki mesleği kaybeden bir pilotun ABD Federal Havacılık İdaresi Federal Hava Cerrahı olan Susan Northrup’a gönderdiği bir mektuptur. (Kaynak : official_usfreedomflyers)

01.02.2023

Sevgili Susan Northrup

Benim adım Cody Flint. Mississippi’den 35 yaşında Covid-19 aşısı yaralı bir pilotum. Uçmaya 17 yaşında başladım ve 18 yaşında ticari biletimi aldım. Toplam 15 yıllık kariyerim boyunca 10.000’den fazla uçuş saati gerçekleştirdim. Uçmak her zaman benim hayalimdi ve her zaman hayatımın en büyük zevklerinden biri oldu. İşimi gerçekten seviyordum ve işimde iyiydim.

01.02.2021 tarihinde, yenilenen son 2. sınıf sağlık raporumu aldıktan sadece 10 gün sonra, ilk ve tek doz Pfizer Covid-19 aşımı oldum. Bu mektubu yazarken bugünün tam da 2 yıllık “aşı yıldönümüm” olduğunu fark ettim. Yaşadığım olumsuz reaksiyon neredeyse hemen başladı. Baş ağrısı olarak başladı ve sonraki iki gün boyunca ensemde yoğun bir yanma hissine dönüştü. Zorunlu 48 saatlik Uçuş Yasağı kuralına uyduktan sonra ilk uçuşuma başladım, durumum sadece birkaç dakika içinde hızla kötüleşti. Birdenbire şiddetli bir tünel görüşü ve nefes darlığı yaşamaya başladım. Uçuşumun bu noktasında yaklaşık 100-200 ft AGL’deydim. Uçuş görevim nadiren 500 ft AGL’nin üzerinde uçmamı gerektiriyor. Uçmanın artık güvenli olmadığına karar verdim ve geri dönüp yaklaşık 5 mil uzaklıktaki pistimize dönmeye çalıştım. Aniden başımda aşırı bir basınç patlaması hissettim ve hemen tek kişilik Air Tractor 802’nin koltuğuna yığıldım. O anda başım dönüyordu, yönümü şaşırmıştım, kafam karışmıştı, kontrolsüzce titriyordum ve el ve ayaklarımı neredeyse hiç kontrol edemiyordum. Birkaç dakika sonra uçağımı kazasız belasız indirebildim, ancak bunu yaptığıma dair hiçbir anım yok. O anda uçuş kariyerimin sona erdiğini anladım.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...