logo

Aşısızların Son Durumu

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Aşısızların Son Durumu

Yeni yılınız nasıl başladı acaba?

Ailece bu yılki tatilde gideceğiniz yeri hakkında konuşanlar?

SHGM’nin 28.12.2021 tarihinde güncellediği Covid-19 Tedbirleri Kapısamında Ülkelere Giriş Tablosu’nda hiç olmadığı kadar katı kurarları gösteren ülkeleri görünce şahsen şaşırdım.

Serbestçe seyahat edebilmek için aşılananar da az olmadığı için benim gibi şok geçirenler azınlık mı acaba?

Sadece 3 ay önce Türkiye’den İspanya’ya gittiğimde aşısızlar da PCR/Antijen testi ile giriş yapabiliyordu ve sokakta yürüyenlerin çoğu maskesiz olduğunu görmüştüm. Ama şimdi Fransa, Almanya, İtalya hatta İngiltere bile aşısızlara giriş izni veriyorken bazı ülkeler oldukça katıdır. Örneğin ;

İspanya : En az 14 gün öncesinden itibaren tamamiyle aşıanmış olduğunu gösterir sertifikasını ibraz edebilenler, en az  11 gün öncesinden itibaren iyileşme belgesinin ibrazedebilenler giriş yapabilirler.

Portekiz : Aşılanmamış yolcuların Portekiz anakarasına girmesine izin verilmez.

Belçika : Belçika elçilik veya konsolosluklarından seyahat sertifikası alınması, 12 yaş ve üstü kişilerden uçuştan önceki 72 saat içinde alınmış negatif PCR test sonucu ve kabul edilen AstraZeneca, Covishield, Janssen, Moderna ya da Pfizer-BioNTech aşılarından tam olarak aşılandıklarına dair kanıt belgeyi ibrazı istenmektedir.

Japonya ise aşılı olsa da Türkiye’den girişe izin vermiyor……..

Kış aylarında böyle ülkelerin çoğalmamasını umuyorum, ama soğuk aylarında sıcacık ülkelerin kapısının açık olduğunu da unutmayalım.

Havayolu şirketler ve havalimanlarının son derece önlem almış olduğunu biliyoruz.

Bilet almadan önce kontrol etmeliyiz, ama merak ettiğiniz şehrin manzarasının tadını çıkarmaya da devam edelim.

Size iyi uçuşlar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Neden Özel Jet Kiralamayasınız?

    07 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pandemide aşı zorunluğu sebebiyle işini kaybetmek istemeyan ticari havayolu şirketlerinde çalışan pilotlar aşılanmıştı. Sonuç ne oldu? Bildiğiniz gibi kokpittte, otelde ya da evde kalp kirizi sebebiyle vefat eden veya fiilen uçma kabiliyetini kaybeden çok sayıda pilotlar ortada. Geçen gün Tucker Carlson demişti ‘Aşılanmış pilotların kullandığı bir uçakla seyahat etmek istemiyorum, çünkü çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum.’ diye. Bildiğiniz gibi özel jete sahip olanlar kendi uçak için aşılanmamış pilotları tercih ettiğine dair haberler bil...
  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...