logo

Aşı Mı İş Mi ?

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Aşı Mı İş Mi ?

US Freedom Flyers’in haberine göre, milletvekilleri, havayollarını covid aşılarını reddettiği için işten çıkarılan pilotları yeniden işe almaya zorlayacak değişikliği reddetti.

19 Temmuz 2023 tarihinde Temsilciler Meclisi milletvekilleri, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) yeniden yetkilendirilmesine ilişkin yasa tasarısında Covid-19 aşılarını reddettikleri için işten çıkarılan pilotların görevlerine iade edilmesini öngören bir değişikliği reddetti.

Pilotlar ve sendikalar, FAA’nın pilotların henüz tam olarak ruhsatlandırılmamış ilaçları almasını yasaklayan kendi kurallarını ihlal ettiğini söyleyerek aşı zorunluluklarını protesto ettiler.

Dünyada artık bu mRNA’nin aşı değil ‘İkili Bir Biyolojik Silah’ olduğunu bilinıyor. Çok sayıda yan etkisinden dolayı artık yürüyemeyen, yataktan kalkamayan, göremeyen ve hatta yüzbinlerce insanın öldüğünü biliyoruz. En azından ABD’nin Florida Eyaleti’nde artık mRNA aşısını enjekte edenlerin hapise girecekken, ABD’nin ordusunda aşı yüzünden mesleği devam edemeyenlerin çok olup herkese HIV testini uygulamak zorunda kalmışken, hala neden henüz tam olarak ruhsatlandırılmamış ilaçların pilotlara zorunlu olması gerektiğini anlayamıyorum.

Aile düzeni ve yaşam kalitesini korumak zorunda olduğunu düşünürse, hiç istemese de işi kaybetmemek için aşılananların çok olacağından endişe ediyorum.

Özellikle özel jetlerde seyahat edenlerin kendi pilotun hiç aşılanmamış olmasını istediğini biliyoruz. Hiç yoksa bu yönü denemesi gerekmez mi?

Sevdikler için ve kendi için başka bir yere taşınmak zorunda kalsa da, biyolojik silah olduğunu bile bile sağlığı tehlikeye atacak karar vermeyenlerin bir kişi bile fazla olacağını ümit ediyorum.

İyi haftalar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...