logo

Arkadaşımızın ardından..

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Arkadaşımızın ardından..

Geçtiğimiz hafta mesai arkadaşımız Cihat Aldemir’i kaybettik. 1997 senesinde havalimanı muhabiri olarak başladığım Atatürk Havalimanı’nda o dönemler polis olarak görev yapıyordu. Emekli olduktan sonra başka bir şirkette işe başlayarak hayat mücadelesine devam etti. 24 senelik bir arkadaşlığımız bulunuyordu. Onu her gördüğümde güler yüzü bir de asla esirgemediği selamı vardı.

Fenerbahçe futbol takımı onun adeta iş hayatında herşeyiydi. Futbolu özellikle Fenerbahçe’yi konuşmayı çok severdi. Benim o kadar futbol bilgim yoktur ama o konuşurken ilgi ile dinler izlerdim. Kimseyi kırmadan yorum yapar ve tatlı dille tartışırdı. Sonra da kaldığımız yerden tekrar tartışırız der ayrılırdı. Yardım etmeyi çok fazla severdi.

Havalimanında herhangi bir konuda hemen hemen yardım etmediği kişi yoktur. Son dönemin veba virüsü Kovid’e yenik düştü malesef. Genç bir arkadaşımızdı, çok dirençli birisiydi. Bir ara durumu düzelir gibi olduğunu duydum, İnşallah hayata tutunurda ailesine sevenlerine kavuşur diye düşündüm. Lakin sevinç fazla sürmedi, durumu ağırlaşmaya başladığı haberini öğrenince halen içimde bir umut vardı. Üzüldüm, dua ettim. “Hadi be Cihat, ailen için iş arkadaşların için kal” dedim. Ağırlaştığı haberinden sonra kulaklara hoş gelmeyen o haber geldi. Cihat dünyaya veda etmişti. Herbirimizin gideceği yer tartışmasız orası, çünkü, faniyiz.

Ölüm, bir odadan başka bir odaya geçmek gibi derler. Tek bir farkı, biz öleni değil ölen bizleri görürmüş. Necip Fazıl Kısakürek’in şiirinde de ifade ettiği gibi;

“Ölüm güzel şey, budur perde ardından haber…

Hiç güzel olmasaydı ölür müydü Peygamber?

Öleceğiz müjdeler olsun, müjdeler olsun!

Ölümü de öldüren Rabbe secdeler olsun!”

Havalimanında çalıştığım süre içerisinde Cihat, toprağa verdiğimiz 6. arkadaşımız oldu. İlk arkadaşımı 17 Ağustos Marmara depreminden sonra İstanbul’daki evinde göçük altında kalarak yaşamını yitiren Rahmi Akman, daha sonra bir arkadaşımızın nikahından motosikleti ile dönerken trafik kazasında hayatını kaybeden Hasan Türkan oldu. Daha sonra bu arkadaşlarımı sırasıyla, Yener Özdoğan Abim, Sinan Toros Abim ve Yalçın Özmen Abim takip ettiler. En son ise tıpkı Rahmi ve Hasan gibi genç yaşta kaybettiğimiz Cihat Aldemir oldu.

Allah rahmet eylesin Cihat, mekanın Cennet olsun İnşallah. Seni de diğer arkadaşlarımızı unutmadığımız gibi unutmayacağız.

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Neden Özel Jet Kiralamayasınız?

    07 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pandemide aşı zorunluğu sebebiyle işini kaybetmek istemeyan ticari havayolu şirketlerinde çalışan pilotlar aşılanmıştı. Sonuç ne oldu? Bildiğiniz gibi kokpittte, otelde ya da evde kalp kirizi sebebiyle vefat eden veya fiilen uçma kabiliyetini kaybeden çok sayıda pilotlar ortada. Geçen gün Tucker Carlson demişti ‘Aşılanmış pilotların kullandığı bir uçakla seyahat etmek istemiyorum, çünkü çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum.’ diye. Bildiğiniz gibi özel jete sahip olanlar kendi uçak için aşılanmamış pilotları tercih ettiğine dair haberler bil...
  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...