logo

Airbus ve Dassault Aviation’un Teklifleri

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Airbus ve Dassault Aviation’un Teklifleri

Korktuğum şey şimdi ciddi bir şekilde değerlendiriliyor.

CTV NEWS’in haberine göre, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı, uçak üreticileri Airbus ve Dassault Aviation’ın 2027 yılına kadar bazı uçakların kalkış ve iniş sırasında değil ama uçuşlarının bir bölümünde sadece bir pilot tarafından kullanılması önerisini değerlendiriyor.

Montreal’de düzenlenen bir basın toplantısında, 150.000’den fazla çalışanı temsil eden dünyanın en büyük üç pilot sendikasının liderleri, Avrupalı havacılık düzenleyicilerine yapılan önerilerin, güvenlik pahasına havayolu karlarını arttırmayı amaçladığını söyledi.

Yaklaşık 6,200 Kanadalıyı temsil eden Uluslararası Havayolu Pilotları Federasyonu Başkanı Jack Netzker, ‘Bu teklif yolcular için kabul edilemez güvenlik riskleri yaratıyor. Her zaman en az iki pilotun kokpitte bulunmasının sağlayacağı beceri ve deneyimin yerini hiçbir şey tutamaz ‘ dedi.

Pilotlar sendikası yetkilileri önerinin, havacılık endüstrisinin dünya genelindeki düzenleyicileri ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nü hedef alan lobi faaliyetlerine karşı koymayı amaçladığını söyledi.

ABD’den başlayan bu korkutucu akıma halen kimse açıkça onaylamıyor olsa da kokpitte hayatını kaybeden veya kalp krizi geçiren pilotların çoğalmasıyla masraflı ve tecrübeli pilotun azlığını bahane ederek tek pilot sistemini benimseyen havayolu şirketlerin ortaya çıkacağından çok korkuyorum.

Pandemiden sonra uçuş biletinin fiyatı yüksekliğini koruyor. Yine de can güvenliğimiz için bineceğimiz uçağın kokpitte ik pilotun yer almasından emin olalım.

İyi uçuşlar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...