ABD’nin Rus Havayolları’na baskısı sürüyor

Rus hava yolu firmaları, yaptırımlara rağmen Boeing ve Airbus uçaklarıyla seferlerini sürdürüyor.

ABD ve birçok Avrupa ülkesine uçuşlar dursa da aralarında Türkiye’nin de olduğu ülkelere Rusya’dan seferler arttı.

Ukrayna savaşının ardından Rusya’ya karşı tarihte eşi benzeri görülmemiş sayıda yaptırım uygulanırken, hedeflenenlerden biri de Rus sivil havacılık sektörünü çökertmekti ancak istenen olmadı.

Bloomberg ajansında bugün “Rus hava yolları yaptırımlara rağmen hâlâ yüksekten uçuyor” başlığıyla yayımlanan haberde, Ukrayna savaşı gerekçesiyle ABD’nin başını çektiği Batı ittifakı ülkelerinin uyguladığı yaptırımların istenen sonucu henüz vermediği belirtildi.

Fransız Airbus ile Amerikan Boeing firması, savaşın başlamasının ardından Rusya’daki teknik faaliyetlerini askıya almıştı.

Batılı firmalar da kiralık olarak verdikleri uçakları Rus hava yollarından geri istemiş ancak Kremlin, havacılık sektörünü ayakta tutmak için, yurt dışından kiralanan uçakların iadesini yasaklamıştı.

ABD, Rusların elindeki Boeing uçaklarının “çalıntı” statüsünde değerlendiriyor.

467 BOEING VE AIRBUS HAVADA

Cirium verilerine göre, savaş öncesinde 544 olan Rus hava yolu firmalarının kullandığı Boeing ve Airbus marka uçak sayısı, bugün itibarıyla 467’ye gerilese de gerileme Batı’nın istediği kadar sert olmadı.

Rusya’da günlük iç hat uçuş sayısı da savaş öncesine göre yüzde 15 düşüşle 1100’e gerilese de devam ediyor.

Bloomberg, sefer sayısındaki düşüşlerin, yaptırımlarla hedeflenenin çok altında olduğunu, Rus hava yolu firmalarının, yaptırımların ve uluslararası kuralların çevresinden dolanmakta başarılı olduğunu yazdı.

TÜRKİYE’YE UÇUŞLAR ARTTI

Rusya, hava yolu firmalarının ABD, Avrupa Birliği ve diğer bazı Batı ittifakı ülkelerine uçuşlarını yasaklarken, sefer sayılarının arttığı ülkeler arasında Tayland, Birleşik Arap Emirlikleri, Ermenistan, Tacikistan ve Kırgızistan ile birlikte Türkiye de yer aldı.

Cirium verilerine göre, savaş öncesinde yurt dışından Rus havalimanlarına günde 300 uçuş yapılıyordu. Bu sayı şu an yaklaşık 270 uçuş seviyesinde. Gerileme olsa da Batı’nın arzuladığı tecrit gerçekleşmiş değil.

Rusya yaptırımlara karşı dost ülkelerde parça tedarik ederek elini rahatlatmaya çalışırken, ayrıca yerli üretime ağılık vererek Rus üretimi uçakların kullanımının artırılması için üreticilere ciddi destek veriyor.

Türkiye, savaşın ardından yaptırımlara katılmamış ve Ukrayna’ya askeri ekipman desteği vermesine rağmen Rusya ile ekonomik ilişkilerini artırma yoluna gitmişti.

ABD ise, Rusya ile ekonomik ilişkilerini azaltması yönünde Türkiye’ye baskı yapıyor.