logo

Elveda Hong Kong

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Elveda Hong Kong

Hong Kong, 1997 yılında İngiltere’den Çin’e iade edildikten sonra da özel idari bölgesi olarak dünyanın önemli ekonomik merkezlerinden biri sıfatını korumaya devam etmişti. Ama bildiğimiz gibi 11 Mart 2021 tarihinde herşey değişti.

Bu yetmez gibi süre belli olmaksızın bazı ülkeler için Rusya hava sahası da kapatılınca, bazı hava şirketler için rotayı değiştirmek zorunlu hale gelmişti.

Sir Richard Branson, daha Hong Kong’ın İngiltere’ye bağlı olduğu zamandan itibaren 30 yıldır Virgin Atlantic’in Londra – Hong Kong hattını korumaya devam etmiş, ama ET’nin haberine göre

Mart 2023’te Hong Kong’taki ofisini kapatıp Londra – Hong Kong hattını sonlandıracağını ilan etmiş.

Böylece Londra’dan Hong Kong’a aktarmasız giden British Airways ve Cathay Pacific Airways olacak.

Ancak hep yenilere meydan okuyan Sir Richard Branson’un böyle karar verdiğine göre bildiği bir şey vardır diyorum.

Virgin Atlantic, 2023 yılın başında Sky Team’e üye olarak, başka üyelerle işbirliği içinde daha kaliteli hizmet sunmaya başlayacak. Yani daha çok Atlas Okyanusu’nu geçen hatlar üzerinde yoğunlaşacağı gibi görünüyor.

Her zaman bizi eğlendiren Sir Richard Branson’un bu yeni başlangıcı hep beraber heyecanla takip edelim.

Sky Team üyeleri :

Eastern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, ITA Airways, Kenya Airways,

KLM, Korean Air, Middle Eastern Airlines, Saudia, Tarom, Vietnam Airlines ve

Xiamen Air

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...