logo

Lavabo Var, Lavabo Var

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Lavabo Var, Lavabo Var

Corona’dan dolayı iş amacıyla uçanların sayısı ve talebi gittikçe azalıyor.

Uçanlar da birçok sebepten dolayı daha çok lüks uçuşu tercih ediyorlar sanırım. Ya özel jet ya da First Class.

Daha çok hijyen, daha çok konforlu, daha az insanla temas derken başka seçeneği bulamıyor gibi…

Hiç First Class’ta uçtunuz mu? Ben maalesef daha hiç uçamadım.

Executive Traveller’in haberinde sanki beş yıldızlı otelin lavabosu gibi hem geniş hem de lüks First Class’taki lavabo hakkında söz ediyor.

Lavabo derken sanki yataksız otel odası desem daha doğru sayılır. Çünkü içinde banyo da olan hiç düşünmeden ayakkabımızı çıkarabilecek kadar temiz ve geniş bir alan.

Her ne kadar 12 saat uçsam da o süre içinde duş alır mıyım bilemiyorum, ama duş almak isteyebilecek kadar temiz ve geniş bir lavaboyu hep kullanacaksam, duş almayı öngörerek kabin bagajını hazırlayabilirim, sanırım. İnmeden önceki 2 saatlik sürede gerçekten hiç kalabalık olmazsa tabi.

Bu haberde gösterilen Singapore Airlines, Lufthansa, Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways ve Asiana Airlines’in birbirine lüks ve geniş First Class lavabosuna bakınca, buna alışınca asla geri dönüş hakkında düşünemeyeceğinden eminim.

Bir defa o hizmete alıştıktan sonra, zorunlu olmazsa asla kullanmayı düşünemeyen bildiğimiz Ekonomi Class’taki lavaboyu lavabo olarak kabul etmek de zor olsa gerek…

Madem bir süre daha eskisi gibi tatile çıkamayacağımıza göre, sevdiğiniz havayolu şirketinin First Class’ın tadını çıkarmaya ne dersiniz?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...