logo

Bagajlı ve Bagajsız

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Bagajlı ve Bagajsız

Corona’dan önce yani hayatımızın bu kadar radikal bir şekilde değişmeden önceki günlerinden 2019 yılında Virgin Australia, SKYRAX World Airline Awards’da 25. sıradaydı. (Türk Havayolları ise 27.sıraydı.)

Yani Türkiye’yi temsil eden Türk Havayolları’ndan daha kaliteli hizmetleri sunan bir şirket, tüm başka havayolu şirketleri gibi zor günler yaşamış ve Simple Flying’in haberine göre ilk defa fark etmiş ki, bilet fiyatına koltuk seçme hakkı ve bagaj ücreti de dahil olmasına ragmen, müşterilerin üçte birinin hiç bagajsız seyahat ettiğini ve hatlara göre bu oranın daha fazla olduğunu.

Bu durumu değerlendiren Virgin Australia, Ekonomi sınıfı bilet fiyatını duruma göre müşterinin değiştirebilecek şekilde satışa çıkaracağına karar vermiş.

Bunu LCC(Low Cost Carrier) şirketlerinde koltuk seçme ve bagaj için ayrıca ücret ödemesi sıradan bir uygulamadır. Ama Virgin Australia gibi bir şirket için ‘YENİ’.

Türk Havayolları da artık koltuk seçme hakkını bilet fiyatına dahil etmiyor. Müşterilerin nasıl tepki verdiğini bilmiyorum, ama özellikle kısa mesafeli ve sık kullandığı hatlarda uçuş için oturduğu yerin pek önemli olmadığını anlayanlar arasında ben de varım.

Bir defa Paris’e hiç bagajsız uçmuştum. O günlerde bilet fiyatına koltuk seçme hakkı ve bagaj ücreti de dahil olduğunu düşünmüyordum, yani onların ücretsiz verilen hak olduğunu düşünürdüm. Ama ayrıca ödeyaceksem cam kenarında oturmak için öderdim, çünkü Orly Havalımanı’na giden uçağın A koltuğundan Versay Sarayı ve onun bahçesini inişten hemen önce seyredebiliyorduk. Ama bagaja ücret ödemeden daha uygun bir fiyatla bilet alırdım.

Corona’dan önce normal olduğuna inandığımızın aslında normal olmadığını fark ederek yaşıyor gibiyiz. Siz neleri fark ettiniz?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...