logo

Japonya Seyahati

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Japonya Seyahati

Japonya’da Avrupa ülkeleri ve ABD ile kıyas edemeyecek kadar salgında hayatını kaybeden veya vefat eden kişi sayısı çok az.

Buna rağmen Japonya’da salgın sebebiyle ekonomiğin art üst olduğu haberi her gün duyuyoruz.

Bir turist olarak Japonya’ya giderken Türk vatandaşlarından vize istemediği Japonya, 1 Ekim 2020 tarihinden itibaren vie alarak seyahat etmek zorunda olduğunu birdirmiştir.

Ayrıca salgın kapsamında Japonya/ya turistik seyahatlerin mümkün olmayacağı ve bununla birlikte tüm resmi pasaportların vizeden muaf olacakları bildirmiştir.

Ancak sadece ondan 2 hafta sonra aşamalı olarak gevşetileceği haber vermiştir.

Resmi pasaport hamili Türk vatandaşları hariç, yine de önceden Japonya’nın temsilciliklerinden son durumu hakkında bilgi almanızı öneririm.

Sadece yabancılara değil, herkes Japonya’ya varışta havalimanında PCR testi ve 14 gün evde/otelde karantina uygulaması sürüyor. Köylerde her ne kadar kendi kızı olsa da büyük şehirlerinden gelen ziyaretçinin iyi kalşılanmadığını da haberlerde duyuyorum. Yani hem iyi kalışlanmayacak hem de annemin evinde 1 gün kalmak için Japonya’da 15 gün kalmak zorunda kalacağım. Acale etmemek için tonlarca bahanem var gibi görünüyor.

Bir halk olarak artık 2-3 günlüğüne yabancı ülkeye gidip gezme modeli tarihte kalacak mı acaba diye düşünmeye başladım bile.

Öte yandan bu salgında bile özel imkanlarla ülkeden ülkeye sık sık uçakla seyahat eden insanlar da var.

Korona ile başladığı özel uçakla seyahat etme trendi, koronadan sonra da devam edecek gibi hisseden sadece ben mi acaba?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...