logo

İHA ile E-Ticaret

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
İHA ile E-Ticaret

Savunma Sektöründe İHAnın yeri gittikçe genişliyor.

Haberleri açınca Türkiye’de üretilen İHA’nın ne kadar kaliteli olduğunu vurgulayan konularla dolu.

Covid-19’dan dolayı aylardır alış verişe istediğimiz gibi çıkamadığımız günlerde ve hala eskisi gibi dışarı çıkmak istemeyen kişiler az değilken, insanlar daha çok internetten alış veriş yaparken neden İHA E-Ticaret piyasasında boy gösteremiyor?

Yaşlı insanların evin kaçıncı katında oturduğuna hiç bakılmaksızın İHA ile onların penceresine gıdaları teslim etme fırsatımız varken? Hep övürlen teknoloji nerede?

Elbette mevzuatın ona uygun hale hala getirilmemiş olmasından, en ileri teknoloji de çekmece de kalmak zorunda.

Hava sahasını lojistik sektörüne daha serbestçe kullandırmaya izin verilmesi gerekmez mi?

İkinci dalganın daha tehlikeli bir durum olabileceğini öngörerek mevzuatın ilgili maddelerini değişitirme zamanı geldi sanırım.

10 iş günü veya 20 iş günü önce müracaat etmesi değil, belli yükseklikteki hava sahasını ticarete daha serbest açılması gerektiğine inanıyorum. Elbette ticari faaliyete başlamadan önce izin almak kaydıyla.

İşsizliğin oranı gittikçe yükselirken, özellikle genç insanların İHAo ve İHA1 ehliyetini değerlendirme zamanı gelmedi mi sizce ?

Çağa uygun yeni iş sahasını çağa uygun ehliyete sahip insanlara açma zamanı değil mi?

İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı’nın son hali her ne kadar 12 Temmuz 2020 tarihinde yürürlüğe girse de içeriğin çağa uygun bir şekilde daha radikal olması gerekiyordu sanırım.

İyi haftaları size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...