logo

Bir Zamanlarda

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Bir Zamanlarda

Havayolu şirketlerinde çalışmanın çok havalı olan bir dönemi vardı. Maaş da oldukça yüksekti o günlerde. Hatırlayan vardır diyorum.

Maaşın Ocak 2018 seviyesine kadar inebilir haberini okuyunca bir dönemin tamamen kapanacağını hissettim.

Merkez Bankası Döviz Kurları】

2 Ocak 2018  10 Temmuz 2020

1USD  3,7652TL        6,8514TL

1EUR  4,5375TL        7,7309TL

Dövize göre piyasadaki fiyatların arttığı bu ülkede sadece maaşın 2,5 yıl önceki seviyede kalması, gelişmiş ülkelerde yaşananların asla anlamayacak durum söz konusu, değil mi?

Öte yandan, havalimanının, gece saat 02:00’de de sanki gündüz kadar kalabalık ve hareketli olmasının sıradan bir durum olan dönem de geçmişte kaldığını hissettiriyor.

İki gün önce arkadaşımın bana gösterdiği videoda bekleme salonunda gerçekten kimse olmadığını gördüm.

Bir gün böyle bir durumun gerçekleşeceğini bence kimse tahmin edemezdi. Irak savaşında bile havalimanının böyle olmadığını hatırlıyorum.

Belki sadece havacılığa özgü bir durum değildir. Ama son 25 yıl içinde dünyada ne olursa olsun canlılığını asla kaybetmemiş bir sektörün bugünkü manzarası beni üzüyor.

Gezmeyi çok sevenlerdenim. Ama böyle bir durumun gerçekleşeceğini biliyor olsaydım çok daha seyahat etmeye özen gösterirdim sanırım.

Şimdi ekranda daha gidemediğim şehirleri seyrediyorım. Daha duymadığım uzaktaki okuyanısun sesini duyuyorum.

En yakın zamanda umarım bildiğim havalimanını tekrar görebiliriz.

Sağlıklı günler size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Hava Yolları-Avustralya Tanıtım Semineri ve World Class

    18 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    12 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlenen Singapur Hava Yolları’nın Avustralya Tanıtım Semineri’ne katıldım. Beni karşılayanların yüzü o kadar tanıdık geldi ki sormadan duramadım. Meğer ki benimle aynı dönemde Atatürk Havalimanı’nda yer hostesi olarak çalışmışlar. O günlerde ne kadar sevinçle Atatürk Havalimanı’na gittiğimizi konuşurken, benim kadar o ortamda çok mutlu çalışan arkadaşların olduğunu bilmek beni çok mutlu etti. Şahsen hiç Avustralya’ya gitmedim, ama seminerde detaylı olarak Avustralya hakkında anlattığı için...
  • Uçak Içi Yemekleri Veya Uçak İçi Menüleri Olmayan Havayolu Şirketi

    11 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sadece ücretli uçak içi yemek menüsu olan havayolu şirketlerini tanıyorsunuz, değil mi? O zaman uçak içi yemek menüsü olmayan bir uçuşta bulundunuz mu? Airline Rating’in haberine göre, bunu gerçekleşen, 804 uçaklık filosuyla dünyanın dördüncü büyük ticari havayolu şirketi olan Southwest Airlines’dir. Ancak Southwest Airlines’ta da müşterilere ücretsiz alkolsüz içecekler, meyve suları, çay, kahve, sıcak çikolata ve su sunulmaktadır. Atıştırmalıklar uçulan mesafeye göre farklı çeşitlerde sunulmaktadır. Ücretsiz alkollu içecekler ise a...
  • Lufthansa Alledris’te First Class

    04 Kasım 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Lufthansa'nın resmi web sitesine göre, Lufthansa A350 First Class filosuna çift kişilik yatak ekledi ve ilk uçuş bu ay gerçekleşti. Lüks First Class, Lufthansa Alegris adı altında uzun mesafeli rotaların tamamen yenilenmesinin bir parçasıdır. Sloganı 'Tıpkı evimiz gibi' olan Alledris First Class, yolcuların uçakta kendilerini evlerinde ve rahat hissetmeleri umuduyla tasarlandı. Tamamen kapalı bir mekanda, *Koltuklar; -Bireysel olarak kontrol edilebilen koltuk sıcaklığı -Aralarında kolçak Aralarında kolçak bulunmayan, ayrı ayrı...
  • Singapur Havayolları’nın Yeni First ve Business Class gecikmeleri

    28 Ekim 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Reuters’in haberine göre, ABD'li uçak devi Boeing, 23 Ekim'de açıkladığı üçüncü ve son çeyrek sonuçlarında 6 milyar ABD dolarının üzerinde net zarar açıkladı. Boeing'in 737max, 777 ve 767 ticari uçaklarının üretiminin durdurulmasının yanı sıra savunma ve uzay sektörlerindeki durgunluk nedeniyle 2024 yılına girdikten sonraki zararı yaklaşık 8 milyar ABD dolarıdır. Ticari Uçaklar bölümü üçüncü ve dördüncü çeyrekte 4 milyar dolar, Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümü ise 2,38 milyar dolar zarar etti. Gelirler bir önceki yıla göre %1 azalarak 17,...