logo

C’den Önce C’den Sonra

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
C’den Önce C’den Sonra

Yurt dışına uçmak için uçuş saatinden kaç saat önce havalimanına giriyorsunuz?

Ben her ne kadar 24 saat önceden check-in yapmış olsam da, en geç 3 saat önce havalimanına giriyordum. Alış veriş için değil, çalışırken yaşadığım olayların aklıma geldiği için sanırım.

Ama Havalimanı Pandemi Tedbirleri ve Sertifikasyonu Genelgesi(Genelge)’ne bakınca Covid-19 sonrası daha da erken gideceğim gibi görünüyor.

Artık istisnalar haricinde kabine bagaj alınmayacağı için ona göre bavul hazırlamalıyız.

Maskesiz havalimanına giremeyeceğimize göre maske almadan evden çıkmamalıyız. Havalimanına giden özel toplu taşıma araçlarına da maskesiz binemeyiz. Özel araçla gitse de havalimanına ulaştıkları andan itibaren maske takmak zorundadır. Dönüş için de ayrıca maskeyi bulundurmayı unutmayalım.

Sosyal mesafe en az 1 metre ve temassız ısı ölçer ile vücut sıcaklık ölçümeleri uygulanacağı için sadece havalimanına girmek için uzun sürecek gibi görünüyor.

Pasaport kontrolünde de ondan sonraki güvenlik kontrolünde de sosyal mesafeden dolayı uzun görünen sıraya gireceğiz.

Boarding sırasındaki o bir an önce binmek isteyenlerden oluşan sıra da mesafeli olacağı için çoook uzun olacak sanırım.

Genelgeye göre havalimanında çalışanlar oldukça tedbirli olacak.

Yine de bu kadar insanlarla temas etmeden vakit geçirdikten sonra ve hala ortada ilaç yokken Covid-19 öncesi kadar uçmak isteyen olacak mı şüpheliyim.

Her ne kadar mecburiyetten başlasa da en yakın zamanda keyif almak için uçağa binmek isteynlerin çoğalacağını umuyorum.

Yer üstündeki güzel manzaraları kaldığı yerden tekrar keşfetmeye devam edelim.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Air France’ın Yeni Fırst Class “LA PREMIERE”

    31 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aır France’ın resmi sayfasına göre, en üst sınıf “La Première ”in kabinleri tamamen yenilenmiştir. “LA PREMIERE”, 2025 baharından itibaren Boeing 777-300ER'lerde aşamalı olarak uygulanacak olup, halen Paris-Charles de Gaulle havalimanı ile dünyanın büyük şehirleri (ABD - New York, Washington, Los Angeles, San Francisco, Miami, Brezilya -Sao Paulo, Fildişi Sahili - Abidjan, Birleşik Arap Emirlikleri - Dubai, Singapur ve Japonya - Tokyo) arasındaki uçuşlarda mevcuttur. La Première kabininde, uçağa bindiğinizde mürettebat kendilerini tanıtac...
  • Küresel Pilot Açığı

    24 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hatırlıyor musunuz? Pandemi döneminde aşılamayı reddeden pilotlar işsiz kalmıştı. Haberlerde okuduğumuz gibi, asılananlar ise kalp kırızı vb. nedenlerle çok sayıda hayatını kaybetti veya mesleği devam edemez oldular. Piyasa normale dönünce elbette pilot sayısının fazlasıyle az olduğu açık. AirlineRating’e göre, yeni tahminlere göre 2024 ile 2043 yılları arasında 649.000 ile 674.000 arasında pilota ihtiyaç duyulması beklenmektedir. Bu artan talebi, hızlı havayolu genişlemesi, pilot emeklilikleri, artan maaşlar, küresel rekabet ve artan sey...
  • IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi)

    17 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    IOSA, (IOSA), havayolu operasyonel yönetim ve kontrol sistemlerini değerlendirmek için tasarlanmış, dünya çapında tanınan ve standartlaştırılmış bir derecelendirme sistemidir. AirlineRatings’e göre, IOSA programı, bir Havayolu şirketinin aşağıdaki sekiz temel operasyonel alanda endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu değerlendirir. Organizasyon ve yönetim sistemleri - Havayolu şirketinin kurumsal yapısını, emniyet politikalarını ve yönetim sistemlerini inceler. Uçuş operasyonları - Havayolu şirketi uçuş prosedürlerini, pilot ...
  • Spor Ayakkabı – Havaalanı Yer Personelinin Üniforması

    10 Mart 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    11 yıl Atatürk Havalimanı’nda çalışırken ben de daima topluklu ayakkabılarla çalışırdım. Çünkü topluklu ayakkabı üniformanın bir parçasıydı. O geniş alanda günde onbinlerce yürmek için şık görünüyor diye topuklu ayakkabılarla çalışmak ne kadar mantıklı? Aslında her gün düşünürdüm. En azından babet olmaz mı? diye. Hiç görmemiş olabilirsiniz, ama sık sık koşmak zorunda kaliyordum ve arada ağır yük de taşımam gerekirdi. msn’nin haberine göre, Havayolu Şirketi AIRDU’nun sendikası Union AIRDU, şirketten bu yılki Bahar Mücaderesinde havaalanınd...